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Bilan décembre 2012 : Chine

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Comme attendu, la croissance du marché chinois en 2012 n’a pas réitéré ses scores des années passées. 6,5% de croissance pour dépasser les 13 millions de voitures particulières. En décembre, les marques japonaises ont continué à remonter la pente après automne difficile.

La Ford Focus continue à dominer le marché et prend la tête sur l’année. La Focus III marche très bien, mais ces ventes sont en fait le cumul de deux générations. Caractéristique de la Focus, la version à hayon est plus vendue que la berline 4 portes. Derrière, on remarquera le retour de plusieurs modèles japonais : Honda CR-V et Nissan Sylphy. Il n’y en a toutefois aucune sur le cumul annuel… Chez Hyundai, la nouvelle Elantra Landong parvient (enfin) à dépasser la précédente génération (Yuedong) toujours en vente.

Hyundai justement prend la seconde place du marché en termes de ventes derrière l’inaccessible Volkswagen et devant Toyota. Nissan qui occupait cette place a été durement touché par la crise sino-japonaise. Volkswagen a écoulé plus de deux millions de véhicules sous sa propre marque. Le total des ventes de GM ne comprend pas en compte plus de 1,2 million de véhicules Wuling.

Pour les marques chinoises, BYD prend ce mois-ci la première place grâce à la nouvelle SuRui, mais Chery reste numéro un sur l’année. De peu devant GreatWall. La voiture chinoise la plus vendue et l’Emgrand EC7 de Geely.

La première française est la C4, 29ème du marché en décembre. Citroën pointe à la 17ème place et Peugeot à la 18ème sur l’année.

Top10 mensuel par modèles :
1. Ford Focus (36.868)
2. Volkswagen Jetta (24.056)
3. Chevrolet Sail (21.114)
4. Volkswagen Lavida (20.036)
5. Volkswagen Sagitar (19.042)
6. Honda CR-V (18.977)
7. Nissan Sylphy (18.610)
8. Hyundai Elantra Landong (16.487)
9. Chevrolet Cruze (16.019)
10. Emgrand EC7 (15.977)

Top10 annuel par modèles :
1. Ford Focus (296.360)
2. Chevrolet Sail (279.740)
3. Buick Excelle (277.071)
4. Volkswagen Lavida (246.687)
5. Volkswagen Jetta (242.528)
6. Volkswagen Passat (233.321)
7. Chevrolet Cruze (232.592)
8. Volkswagen Bora (222.735)
9. Hyundai Elantra Yuedong (213.974)
10. Hyundai Verna (201.746)

Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (145.147)
2. Hyundai (88.361)
3. BYD (61.039)
4. Toyota (60.836)
5. Honda (58.761)
6. Chevrolet (57.750)
7. Great Wall (54.486)
8. Chery (54.286)
9. Buick (53.632)
10. Nissan (52.744)

Top10 annuel par marques :
1. Volkswagen (2.045.288)
2. Hyundai (855.995)
3. Toyota (744.994)
4. Buick (697.049)
5. Chevrolet (684.938)
6. Honda (558.169)
7. Nissan (526.185)
8. Chery (501.845)
9. GreatWall (487.345)
10. Kia (483.269)

Remarque : Les chiffres indiqués dans ce sujet concernent uniquement les véhicules particuliers produits en Chine. Ils diffèrent parfois des annonces officielles des constructeurs ou groupements de constructeurs / importateurs qui mêlent parfois véhicules particuliers / petits utilitaires, ainsi que les imports ou même parfois exports.

Source : CAAM

Lire aussi : Bilan novembre 2012 : Chine

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5 Commentaires sur "Bilan décembre 2012 : Chine"

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IS-F
Invité

Go Hyundai~

Cooltea
Invité

Etonnant que Ford ne fasse pas mieux que PSA sur ce marché au potentiel démentiel qu’est la Chine (plus d’1,3 milliard d’habitants). L’américain est-il en train de louper un tournant comme Nokia a loupé le marché des smartphones ? Ce n’est pas le succès actuel de la seule Focus qui changerait la donne…

SAM
Invité

VW vie de ses antiques modèles suffit de taper sur votre moteur de recherche VW China pour s’apercevoir que toutes les VW construite depuis les années 80 sont vendues là-bas comme si Peugeot proposait la 309, la 306, la 308 dans le même catalogue. L’antique Jetta a été recarossée mais ces dessous sont toujours ceux de l’auto des années 90. On dit que Renault vie de Dacia et bien VW vie des vielles Jetta.

Navigator84
Invité
@Cooltea : je pense pas que Ford loupe le tournant. Il est vrai qu’il est arrivé bien après ses principaux concurrents sur le marché chinois, mais vendre autant que PSA juste avec des Fiesta, Focus et Mondéo c’est quand même pas si mal. Et en 2013, Ford sort les Escape, Mondeo, EcoSport, Fiesta restylée et lancera sa marque low-cost. Ce qui fait peur par contre c’est que PSA ne vend que 400.000 véhicules alors que c’est l’un des premiers à être arrivé en Chine au début des années 1990, que du gâchis. @SAM : je ne suis pas tout a… Lire la suite >>
Liam
Invité

Navigator 84. Sam raconte n importe quoi , il raconte toujours a sa sauce en oubliant de dire la verité , certe vw vend de vieille voiture mais aussi des recentes a plus de 100 000 € comme tu le dis navigator .

+ 1 navigator
Et sam : vive vw et vag .

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