Année : 2012

Subaru ne profitera pas du Tokyo Auto Salon pour dévoiler la BRZ STI, ce n’est pas le lieu. Dédié à la personnalisation, le TAS sera plutôt l’occasion pour le constructeur de présenter des versions spéciales de ses trois modèles vedettes, la BRZ, le nouveau Forester et le XV.

Nous continuons, aujourd’hui mercredi 26 décembre 2012, avec une sportive rouge. Cette fois-ci, l’intéressée est indissociable de la couleur puisqu’il s’agit d’une Ferrari : la 360 Challenge Stradale.

Les fuites multiples, diverses et variées autour de la prochaine corvette C7 continuent de se déverser à flots continus au sein de la toile… Après avoir déjà pointé le bout de son museau via des croquis tiré d’une notice de réparation, la future star américaine du salon de Detroit se laisse encore dépasser par des croquis qui viennent de prendre la poudre d’escampette…A ce rythme là, on aura sûrement droit à toutes les images officielles bien avant le 13 janvier 2013 date choisie par la marque américaine pour tout révéler concernant cette Corvette septième génération du nom. Ces différentes images permettent d’appréhender une auto plus étirée et râblée et qui gagne un nouveau dessin des blocs optiques.

Le préparateur JMS révèle un de ses derniers programmes, celui-ci étant exécuté sur l’Audi A6 (berline ou break) sans le pack S-Line. L’occasion en leur confiant son Allemande de bénéficier de quelques retouches diverses et variées.Lèvre ou boucliers, kit ressorts courts pour abaisser la garde au sol de 50 mm à l’avant et 45 mm à l’arrière. Voici les premiers détails sur le programme décliné par les Allemands de JMS sur l’Audi A6, berline ou break Avant.

Le tuner Oakley Design et Refined Marques viennent de publier des illustrations de leur nouvelle version Dragon Edition reposant sur la base de la Lamborghini Aventador. Un peu plus légère et un peu plus puissante cette interprétation fera l’objet d’un programme décliné à dix unités.Pour l’heure, une seule unité a été réalisée par les deux partenaires. Au niveau mécanique, le V12 6,5 l bénéficie de petites retouches dont une reprogrammation de l’ECU et une nouvelle ligne d’échappement en titane afin de faire grimper la puissance à 760 ch (et 745 Nm) contre les 700 ch délivrés de série.