La Formula Nippon a vécu. Sous ce nom du moins, adopté en 1996 après que la série monoplace vedette en Asie a pris la décision de diverger progressivement de la réglementation F3000 suivie jusque-là. A partir de 2013 l’appellation officielle devient Super Formula, ou plus exactement Japanese Championship Super Formula. La JRP, l’organisation en charge de la série, vient de l’annoncer à l’occasion de la manche de Motegi du championnat 2012.
Année : 2012
Gagner en Finlande face aux meilleurs pilotes nationaux est toujours un exploit… Même si c’est exploit est triplé ! 2008, 2011 et aujourd’hui 2012. Sébastien Loeb(inen) gagne son troisième Rallye de Finlande devant Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala.
GM a acquis début mars 7% du groupe français PSA Peugeot Citroën. Cet investissement doit permettre de mutualiser certains éléments comme des plateformes mais également la logistique ou bien encore certaines usines (en discussion). Toutefois, de l’autre coté de l’Atlantique on commence à se poser des questions sur la pertinence de cet investissement.
Ce week-end est celui du fameux chassé-croisé entre juilletistes et aoutiens. C’est aussi, hélas, l’un des week-end les plus meurtriers. Et encore, ça pourrait être bien pire, car les voitures ont fait beaucoup, beaucoup de progrès…
9,4 secondes d’avance… et 66,02 kilomètres à parcourir. Mais pas n’importe quels kilomètres. Deux passages dans Ouninpohja se profilent devant le capot de la Citroën DS3 WRC de Sébastien Loeb. Si l’Alsacien devance Mikko Hirvonen, rien n’est encore joué !
Quelle est la Nissan Honda Stepwgn la couronne de la catégorie avec la génération précédente et qui la tient toujours (tout juste) avec près de 8700 exemplaires mensuels. Nissan vient d’ajouter à la gamme une version nommée S-Hybrid.
En attendant la petite dernière de la famille – la Tuatara – qui est attendue pour la fin de l’année, les américains de SSC viennent d’annoncer la mise en production d’une ultime série très limitée de 5 exemplaires du modèle actuel – l’Aero. Cette Ultimate Aero XT ne prend ni plus ni moins que le moteur de sa petite soeur pour un dernier chant du cygne.
Toyota Tsusho, l’une des nombreuses branches de Toyota Group – au même titre que Toyota Motor -, vient de faire l’acquisition de 29,80% du capital du groupe de distribution CFAO. Cette transaction va permettre à Toyota de se développer en Afrique.
Le préparateur allemand ABT continue de décliner son travail sur les différents modèles du large groupe Volkswagen. Ce jour c’est une Volkswagen Coccinelle qui y passe et ce dans sa motorisation 2.0 TDI. Comme de coutume quand ABT s’attaque à une auto, le programme ne se résume évidemment pas à la seule partie moteur. La preuve à la suite avec l’ensemble des détails.ABT et la Volkswagen Coccinelle, une affaire qui marche. Si les Allemands s’étaient déjà penchés sur la version animée par le 2.0 TSI offrant 240 ch et 380 Nm contre 200 ch et 280 Nm, place aujourd’hui à la déclinaison équipée du 2.0 TDI.
Serait-ce la pleine période des suspensions dans le sport-auto ? Il avait été détecté positif après le meeting de GT1 de Navarra mi-juin.