Une page de l’automobile s’est définitivement tournée en Russie le 17 septembre dernier : la dernière Lada 2104 est sortie des chaines d’IZH AVTO, emmenant avec elle la lignée des «classiques» dérivées de la Fiat 124.
Cette décision était annoncée de longue date, et fait suite à l’arrêt de la production des berlines 2105 en décembre 2010, et 2107 en avril dernier. Dire que l’auto n’était plus toute jeune est un doux euphémisme puisque ses origines remontent 2102 commercialisé en 1971 !
La marque, qui a entamé sa pérestroïka, mise désormais sur la modernité. Comme cela a été le cas pour la 2105 qui a passé le flambeau à la Granta, la 2104 tire sa révérence au profit du nouveau break de la marque : la Largus, Dacia Logan rebadgée. Cela dit, malgré son grand âge, la 2104 résistait plutôt bien face à cette dernière, en trouvant 1.688 acquéreurs en aout, contre 2.769 à sa sœur plus moderne.
Notons d’ailleurs que Lada règne sans partage sur le segment des breaks en Russie, classant ses quatre modèles aux quatre premiers rangs : Kalina Break (4978ex), Largus (2.769ex), Priora Break (2.153ex) et 2104 (1.688ex).
Source : blog ladainfo
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