On apprécie les nombreuses particularités apportées à la routière (V8 5,0 l de 327 ch et moteurs électriques pour 445 ch au total, 250 km/h en v-max, 6,1 s pour passer de 0 à 100 km/h et 8,6 l/100 km à 199 g/km de CO2) entre garde au sol abaissée de 10 mm, freins avant Brembo avec étriers 6 pistons, différentiel autobloquant ou encore jantes particulières de 19″.
Reprenant toute la crème des équipements de série, cette version accueille aussi un générateur de son dans le compartiment moteur pour amplifier la sonorité d’admission et procurer ainsi une sonorité moteur plus sportive.
A bord, même traitement de tout premier plan pour gagner en exclusivité entre sièges sport ornés de l’emblème F Sport et à 16 réglages électriques, volant gainé de cuir perforé avec palettes de changement de vitesses intégrées, sélecteur de vitesses revêtu du même cuir, pédalier sport et plaques de seuil en aluminium.
Source : Lexus.
Crédit illustrations : le blog auto.
