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Pagani Zonda Passione : une dernière pour la route ?

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Un nouvel amateur fortuné davantage client sur le plan mécanique du V12 atmosphérique d’origine AMG que du V12 6,0 l Biturbo (également d’origine Mercedes AMG) ? On peut se poser la question alors que pointe la rumeur d’une nouvelle version one off de la supercar Pagani. Mais pas la Huayra évidemment, on parle bien de la retraitée de retour Zonda.Si la firme d’Horacio Pagani n’a pas communiqué sur la chose, on évoque donc le retour de la Huayra à travers une nouvelle série spéciale, enfin non un nouveau modèle unique réalisé à la demande d’un riche client. Selon cette rumeur, cette Zonda 764 Passione (son patronyme officieux) reprendrait le châssis de la Zonda F étant alors animée par le V12 délivrant 760 ch (764 ?) et ici jumelé à une boîte manuelle, type de transmission aussi à l’ouvrage sur la Zonda 760 LH (la version officieuse pour Lewis Hamilton). Au niveau du style, cette nouvelle Pagani Zonda unique devrait combiner violet et fibre de carbone à l’état brut. Info ou intox alors cette déclinaison de la Zonda ? L’avenir permettra d’y voir plus clair…

A lire également. Genève 2011 live : Pagani Huayra et La Zonda n’est pas morte, vive la Zonda R Evo.

Source : Teamspeed.

Crédit illustration : Teamspeed.

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8 Commentaires sur "Pagani Zonda Passione : une dernière pour la route ?"

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MiguelAnge
Invité

Dommage qu’elles aient parfois une fiabilité douteuse…

Marine
Invité

T’as raison… c’est toujours un problème quand on part en vacances pendant qu’on tracte la caravane.
Et tout le monde sait que la Fiabilité Réelle d’une supercar n’est qu’un problème d’entretien.

Fabien
Invité
@Marine : ça dépend. Evidemment ce genre de voiture n’est pas sensée faire 40000kms entre chaque vidange et doit être particulièrement inspectée avant et après chaque sortie circuit. Ceci dit, on peut tomber dans des extrèmes qui sont pénibles même pour les pocesseurs de ce genre de voitures. Je me souviens par exemple d’un épisode de Top Gear où Clarkson expliquait qu’il avait jamais réussi a faire un aller-retour où que ce soit sur une journée sans que sa Ford GT ne tombe en panne…. Quand on en est à attendre la panne pour le moindre trajet de 100 ou… Lire la suite >>
Jo
Invité

Pourquoi parlez-vous sans cesse d’une « one off » comme pour parler d’une exclu !?
Horacio lui même à toujours dit que malgré l’arrivée de la Huayra , la Zonda continuera d’être produite à la demande et sur mesure…donc pas d’exclu en vue !

Choco
Invité

Je ne sais pas ce qu’il en est de cette couleur « en vrai », mais en photo ça tape !

SAM
Invité

bella macchina

MiguelAnge
Invité
@ Marine Au lieu de faire ton humour digne de picsou magazine, renseigne toi un peu. Pagani, c’est de l’artisanat. Elles sont légions à laisser en rade leurs propriétaires à cause de deconnection intempestive du fausceau electrique, V12 qui rechigne à démarrer, etc… Et ruen à voir avec l’entretien à moins que pour toi, après chaque virée de 200kms, une révision soit ‘normale’. Voilà pourquoi, je n’acheterais jamais une Pagani car pour moi, une voiture n’est pas une oeuvre d’art qu’on met sous cloche de peur qu’un moustique l’abîme. C’est du bel ouvrage mais pour moi rien de tel qu’une… Lire la suite >>
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