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Détroit 2012 : Chevrolet Code 130R et Tru 140S

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Régulièrement, les constructeurs tentent de toucher la cible des « jeunes » clients. C’est au tour de Chevrolet avec deux concepts, le Code 130R et Tru 140S. Deux coupés à philosophie bien différente.

Le code 130R, par ses proportions, son allure anguleuse et agressive, ou encore sa teinte rouge vif, semble vouloir évoquer une mini Camaro. Ce qui ne l’empêche pas de mettre en avant des valeurs d’économie d’énergie aux côtés de ses performances, en associant la technologie eAssist (déclinée aujourd’hui sur les Buick Lacrosse et Regal et demain sur la Chevrolet Malibu) à un moteur de petite cylindrée et turbocompressé.

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La Tru 140S veut se donner un aspect plus haut de gamme et plus technique, avec une allure générale qui n’est pas sans rappeler le concept Mitsubishi Eclipse de 2004…

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Les deux modèles partagent leur plateforme Delta II (Cruze, Astra), leur moteur 1.4 Turbo de 150 ch avec hybridation légère eAssist (consommation visée de 40 mpg), connectivité complète vec WiFI, intégration des Smartphones, Chevrolet Mylink et un affichage tête haute.

Sans parler directement de production, Chevrolet évoque toutefois un prix envisageable dans la zone des 20.000$. Ces deux concepts feront le tour des salons cette année, ainsi que de divers événements permettant de tester les réactions du public. Une démarche globale qui rappelle celle initiée voici quelques années avec le trio Beat / Trax / Groove qui mena à la naissance de la nouvelle Chevrolet Spark / Beat.

Source : Chevrolet

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5 Commentaires sur "Détroit 2012 : Chevrolet Code 130R et Tru 140S"

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SAM
Invité

Détroit 2011: objectif petits modèles et sedans pour les Big Three, ils commencent à attaquer les asiatiques (Toyota, Hyundaï…) avec des modèles vraiment intéressants, cela faisait deux ans qu’on avait pas vu cela. Les américains reviennent humbles et créatifs, cela fait plaisir. Un soupçon de Série 1 sedan coupé, quelque notes de Scion (marque de Toyota dédiés aux jeunes) et du style « ricain », les canadiens et notamment les québecois risquent d’apprécier….

Marcel
Invité

@ Sam, en effet les Quebecois vont l aprécier.son look sportif,(LA tru-140) va faire le même trip que la Cavalier.elle a tout ce que les jeunes aiment,sa gueule sportive et un prix aux alentours de $20,000.voila la clée du succès au Quebec.amitié

Amedjay
Membre

Les 2 sont magnifiques mais le tru est plus élancé

Constance
Invité

La 130r ça reste quand même l’enfant illégitime d’une camaro avec une bmw série 1

CaptainBigleux
Invité

« consommation visée de 40 mpg »
vous auriez pu faire la conversion, car ça ne nous parle pas trop comme unité de mesure 😉
ça fait 5,88L/100KM

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