Détroit 2012 : Chevrolet Code 130R et Tru 140S
par Frederic Papkoff

Détroit 2012 : Chevrolet Code 130R et Tru 140S

Régulièrement, les constructeurs tentent de toucher la cible des « jeunes » clients. C’est au tour de Chevrolet avec deux concepts, le Code 130R et Tru 140S. Deux coupés à philosophie bien différente.

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Régulièrement, les constructeurs tentent de toucher la cible des « jeunes » clients. C’est au tour de Chevrolet avec deux concepts, le Code 130R et Tru 140S. Deux coupés à philosophie bien différente.

Le code 130R, par ses proportions, son allure anguleuse et agressive, ou encore sa teinte rouge vif, semble vouloir évoquer une mini Camaro. Ce qui ne l’empêche pas de mettre en avant des valeurs d’économie d’énergie aux côtés de ses performances, en associant la technologie eAssist (déclinée aujourd’hui sur les Buick Lacrosse et Regal et demain sur la Chevrolet Malibu) à un moteur de petite cylindrée et turbocompressé.

La Tru 140S veut se donner un aspect plus haut de gamme et plus technique, avec une allure générale qui n’est pas sans rappeler le concept Mitsubishi Eclipse de 2004…

Les deux modèles partagent leur plateforme Delta II (Cruze, Astra), leur moteur 1.4 Turbo de 150 ch avec hybridation légère eAssist (consommation visée de 40 mpg), connectivité complète vec WiFI, intégration des Smartphones, Chevrolet Mylink et un affichage tête haute.

Sans parler directement de production, Chevrolet évoque toutefois un prix envisageable dans la zone des 20.000$. Ces deux concepts feront le tour des salons cette année, ainsi que de divers événements permettant de tester les réactions du public. Une démarche globale qui rappelle celle initiée voici quelques années avec le trio Beat / Trax / Groove qui mena à la naissance de la nouvelle Chevrolet Spark / Beat.

Source : Chevrolet

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Régulièrement, les constructeurs tentent de toucher la cible des « jeunes » clients. C’est au tour de Chevrolet avec deux concepts, le Code 130R et Tru 140S. Deux coupés à philosophie bien différente.

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