Accueil Audi Bilan 2011 : Chine

Bilan 2011 : Chine

74
4
PARTAGER

Le marché chinois aura connu un fort ralentissement en 2011, avec une petite hausse pour le marché global, et moins de 10% pour le marché des voitures particulières. La marque Volkswagen conserve son leadership, et accroît même ses parts de marché.

Même s’il ralenti la cadence, le marché chinois reste numéro un. En ce qui concerne les seules voitures particulières (donc sans les nombreux petits vans et sans les pick-ups), il représente ainsi presque 12,5 millions de véhicules.

Nissan profite de l’année 2011 pour se hisser au troisième rang (par marques), devant  Hyundai, tandis que Kia fait son entrée en dixième position. Seuls trois constructeurs chinois figurent dans le classement.

C’est sans doute ce qu’il faut aussi retenir de cette année 2011. Les marques chinoises sont en difficulté, tandis que les marques étrangères progressent plus vite. GAC fait progresser son volume grâce au lancement de la Trumpchi, mais moins vite quele marché. C’est aussi le cas de SAIC, car siMG progresse, Roewe est en recul. Les trois exceptions les plus notables sont Lianhua (Youngman), Lifan et Greatwall. Ce dernier parvient d’ailleurs à se glisser en huitième position. A l’opposé, Chery, BYD voient leur volume reculer.

Chery en particulier peine à lancer ses nouvelles marques Emgrand et Karry, en l’absence de nouveauté, tandis que Geely a réussi la transition vers Gleagle, Emgrand et Englon.

Le classement par groupes n’est pas foncièrement différent, avec l’apparition de FAW en huitième place. On notera que PSA reste exclu du Top10, mais parvient à maintenir sa part de marché.

Note : bien que premier marché mondial, les chiffres de ventes publiés sont toujours très confus. Certains prennent en compte les importations, d’autres pas, d’autres les utilitaires (ou pas), sont en fait des chiffres de production avec parfois les exportations… Il ne sont donc pas précis à l’unité près…

Top10 par modèles (décembre 2011)

1. Honda Accord (25.036)
2. Volkswagen Lavida (24.071)
3. GreatWall Haval H3/H5/H6 (20.776)
4. Volkswagen Bora (19.271)
5. Chevrolet Sail (18.846)
6. Toyota Corolla (18.481)
7. Honda City (17.846)
8. Chevrolet Cruze (17.477)
9. Honda CR-V (17.380)
10. Ford Focus (16.625)

Top10 par modèles (2011)

1. Buick Excelle (avec Excelle XT et GT) (253.514)
2. Volkswagen Lavida (247.475)
3. Chevrolet Cruze (221.196)
4. Volkswagen Jetta (218.864)
5. Volkswagen Bora (205.058)
6. Chevrolet Sail (197.874)
7. FAW Xiali N3 / N5 (196.522)
8. Hyundai Elantra Yuedong (190.995)
9. Ford Focus (188.961)
10. BYD F3 (183.832)

Top10 par marques (décembre 2011)

1. Volkswagen (153.361)
2. Toyota (86.590)
3. Nissan (79.227)
4. Honda (74.578)
5. Hyundai (63.925)
6. Chery (55.699)
7. BYD (52.009)
8. Chevrolet (47.037)
9. Kia (47.076)
10. Buick (34.906)

Top10 par marques (2011)

1. Volkswagen (1.740.550)
2. Toyota (883.000)
3. Nissan (830.363)
4. Hyundai (739.800)
5. Buick (643.798)
6. Chevrolet (616.862)
7. Honda (593.064)
8. Chery (552.579)
9. GreatWall (486.800)
10. BYD (448.524)

Top10 par groupes (2011)

1. Volkswagen (2.218.080)
2. GM (1.290.125)
3. Hyundai-Kia (1.172.316)
4. Toyota (883.000)
5. Nissan (830.363)
6. Honda (593.064)
7. Chery (595.329)
8. FAW (582.881)
9. Greatwall (486.800)
10. BYD (448.524)

Poster un Commentaire

4 Commentaires sur "Bilan 2011 : Chine"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
SAM
Invité

Nissan troisième mais aucun modèles dans le top 10, ils vendent quoi, des utilitaires?

IS-F
Invité

NISSAN TEANA, une grosse berline, la TOP VENTE de chez Nissan en Chine.
Faire un peu de recherche s’il vous plaît, le google est votre ami.

alex
Invité

Nissan sans renault , pour un groupe , je trouve ca bizzard

AigleVert
Invité

Peut-être parce que ce n’est pas un groupe, va savoir…

wpDiscuz