Année : 2011

Outre la parade de 100 célébrations du centenaire du Spirit of Ecstasy débuteront avec la disponibilité d’une édition limitée de la Phantom baptisée Spirit of Ecstasy Collection.

Arrivée sur le marché en 1966, la Dodge Charger est un véritable mythe, un pur muscle car et produit Chrysler. Vous le saviez déjà? certainement, mais saviez-vous qu’un concept-car avait été révélé par Dodge, en 1964, pour accompagner la présentation de son dernier né de l’époque, le V8 Hemi de 7,0 litres? Au cours de sa vie, la Dodge Hemi Charger Concept a connu plusieurs propriétaires dont le dernier aurait déboursé, en 2007, jusqu’à 1,1 millions de $, une belle concurrente donc pour la Ferrari 166 MM.

Après avoir goûté  aux plaisirs très différents de la LF-A de compétition et de deux variantes plutôt enjouées de l’iQ, Toyota nous a permis toujours dans le cadre de sa journée Waku Doki dans l’enceinte du Fuji Speedway de prendre le volant d’un prototype unique, l’Hybrid Sports Concept. Cette auto a surpris tout le monde lors de son apparition au Tokyo Salon il y a tout juste un an, mais elle a déjà une longue histoire.

Toyota ? Bonnes autos, mais qu’est-ce qu’on s’y ennuie… L’enracinement de cette perception fut l’inévitable corollaire de l’ascension du constructeur de Nagoya au sommet de l’industrie durant la dernière décennie. En cherchant sciemment à contenter le plus grand nombre, pour qui la plus grande qualité d’une voiture est de savoir de faire oublier, Toyota a progressivement gommé les aspérités, neutralisé les comportements, rendu les styles lisses et résumé l’image de la marque à la sainte trinité qualité, économie, praticité. Mais lorsque cette image s’est retrouvée écornée par les déboires subis par la marque aux Etats-Unis, Toyota s’est retrouvé bien en peine.

Bon évidemment qui dit spot publicitaire interdit de diffusion sous-entend presque immédiatement un grand nombre de vues sur la toile. Bonne ou mauvaise opération Dacia Duster qui a été interdit de passage sur petit écran. Entre langage ordurier,sexisme, jeunisme (enfin…), stéréotypes, gestes à la limite de l’obscénité, clichés, parfum sectaire ou raciste et slogan, visiblement le message véhiculé et les images n’ont pas plu. Reste à savoir si finalement cette copie réalisée en Hollande était bien destinée ou pas à être diffusée et séduire le client…

La chaîne franco-allemande Arte consacre sa soirée à deux dynasties à l’origine d’une grande partie de l’industrie automobile d’Outre-Rhin puisqu’il s’agit des famille Porsche et Quandt, principale actionnaire de BMW.

Pour arpenter la mythique chaussée de la Route 66 aux USA, oubliez votre antique Harley Davidson ou votre sulfureuse moto… Non passez par la case break Classe C. Et oui, les temps changent (du moins dans le discours marketing).

Quelques jours seulement après constructeur sud-coréen. Six années après le lancement de la dernière génération du nom, la future entend s’accorder avec les canons esthétiques de la marque et l’impulsion stylistique insufflée par Peter Schreyer.