Année : 2011

Les chiffres de ventes des trois constructeurs haut de gamme allemands pour janvier laissent augurer une année 2011 record pour le segment premium. Audi, BMW et Daimler ont, en effet, enregistré une croissance dépassant les 20% sur le premier mois de l’année.

Après salon de Genève que l’Aveo 4 portes effectuera sa première européenne. Pour la marque, sur le vieux continent par exemple, l’enjeu est de taille : jusqu’alors cette berline tricorps se positionne comme la cinquième  meilleure vente en Europe dans le segment des petites 4 portes (avec une part de marché de 12,5%). Revue de détails.

Le représentant d’un grand groupe Philippin a annoncé qu’il va assembler des voitures Chinoises. Le nom du partenaire n’a pas été dévoilé, mais l’homme précise qu’il s’agit: « D’un groupe qui fabrique également des batteries de téléphones portables et des autocars électrique. » Une seule entreprise répond à ce profil: Byd.

Hier, les pilotes GP2 se sont donnés rendez-vous à Yas Marina pour une dernière séance d’essais avant que le championnat GP2 Series ne démarre. Jules Bianchi a réalisé le meilleur temps dans la matinée et personne n’a amélioré le chrono dans l’après-midi. L’équipe Lotus ART s’est concentré sur le travail des simulations de courses. Sur l’ensemble de la journée le pilote Lotus ART devance Davide Valsecchi.

Il y a plusieurs mois, à l’initiative du comité des finances locales, la Commission des Finances à l’Assemblée nationale adoptait  un amendement UMP (déposé par le sénateur Gilles Carrez) afin de faire passer lede 11 euros à 20 euros. Le montant définitif n’avait alors pas été tranché, le gouvernement étudiant la question. Cette fois, le ministre du budget vient de s’exprimer : le montant de ce PV se situera « aux alentours de 17 euros » soit donc un élément de recette supplémentaire pour les collectivités locales.

Après la SpecV plus sportive encore que la base, voici l’Egoist, plus cossue et raffinée et reprenant la même fiche technique que le millésime 2011. Le supersportive japonaise pour son rapport qualité/prix/prestations de très haute tenue par rapport à une Porsche 911. Ici l’argument prix bat de l’aile. Alors certes, l’Egoist offre aussi quelques modifications complémentaires à un habitacle plus cossu, mais quand même, 177 000 euros… Le monstre qui avait brillamment réussi à se positionner sur ce segment vise désormais plus haut, enfin dans le plus exclusif.