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La Dodge Challenger SRT8 392 accoste en Allemagne

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L’importateur allemand Geiger Cars spécialisé dans les puissantes américaines, sportives comme 4×4, va s’occuper de la distribution de la brutale Dodge Challenger SRT8 392 « Inaugural Edition »en Allemagne. Il avait déjà boosté la SRT8 jusqu’à 577 chevaux mais cette fois-ci c’est une autre histoire car son statut d’importateur allemand lui donne le privilège d’être le seul distributeur de la mythique « 392 HEMI ».

L’édition spéciale de la Challenger, limitée à seulement 1 492 exemplaires, a été découverte au SEMA Show de Las Vegas en 2010 avec sous le capot un V8 6,4l de 470 chevaux. Si vous en rêvez vous n’avez plus qu’à vous tourner vers l’Allemagne même si aucune information sur le nombre d’exemplaires n’a été fixée mais le prix, lui, sera de 55 000€.

Je vous invite à jeter ou rejetter un coup d’oeil sur le descriptif complet de la Challenger SRT8 392 qui a déjà été traité dans nos pages et si vous désirez en savoir plus sur Geiger Cars et ses oeuvres, vous avez le choix, entre GT500, Camaro, Hummer, Cadillac, Ford GT… tout y est !

A voir également : galerie Challenger SRT8 392

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Source : Carscoop

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10 Commentaires sur "La Dodge Challenger SRT8 392 accoste en Allemagne"

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François
Membre

55 K€ un coupé de 470 chevaux, je voudrais connaître le nombre de concurrentes à ce tarif.

leelabradaauto
Invité

2 tonnes, 2 mètres de large, ok ! ça fait combien au 400 m départ arrêté, sachant qu’une ford escort gr 1 de 1975 faisait 14,3 secondes

Marcel
Invité

On peut dire ce que l on veut,mais rien ne vaut le feeling de cette Challenger.un poney car donne des sensations qu aucune autre sportive donnent.loin de la perfection, d accord;mais unique en son genre.amitié

BX19TRD
Invité
A ce niveau de gamme, ce n’est pas des sensations que l’on recherche, c’est une image. Or, il n’existe pas de marché suffisamment important pour ces véhicules de « frapadingues » Tout à fait le véhicules dont tout le monde rêve, admire, mais que personne achète. Car pour nous pauvres européens, elles n’ont que des défauts Reste les américains qui achètent encore des muscles cars Pour accélérer comme un malade par temps sec entre deux feux rouges, y a pas mieux. Un peu con, mais si ça permet de faire perdurer une espèce en voie d’extinction, alors c’est feu vert les gars.… Lire la suite >>
fonzie
Invité
« roulage courant limite casse gueule », MAIS TU DIS VRAIMENT N’IMPORTE QUOi  » BX 19TRD » !!! ben encore un qui connais rien.. désolé, si peu de gens achétent ici, ce n’est pas « l’image » comme tu dis, mais plutot, la conso, et une taxe qui double le prix et la effectivement au rapport qualité-prix ne vaut pas la peine… pour ce qui est des départ arréter sur temps sec, détrompe toi elle tiens la route et si le temps et la route sont vraiment casse gueule et ben tu prend des pneus pluie !!! alors on te laisse a ton Audi TT… Lire la suite >>
np59
Invité

j’adore et pas cher les concurentes sont m3, classe e coupé 63 amg, audi s5 voir rs5 et porche 911 turbo mais ave au bas mot environ 30000€ de différence entre la dodge et la moins cher des autres

en ce qui concerne le confort, le comportement et l’agilité il y en a qui serait surpris ce n’et plus les modéles des années 50 et niveau vente FIAT devrait prendre exemple sur chevrolet et cet importateur et la commercialisé en europe

pour la camaro le tarif devrait etre inférieur au 45000€ d’apres le president de chevrolet france

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