Année : 2010

Tokyo Special Import Car Show 2010 live : Grüße aus Deutschland

Le Tokyo Special Import Car Show, exposition annuelle du tuning sur base étrangère, n’avait pas cette année sa superbe habituelle. Avec une surface réduite et des animations extérieures en berne, la manifestation subissait les conséquences à retardement du marasme économique de l’année dernière et le choix de certains de préférer le Tokyo Auto Salon, moins spécialisé mais plus fréquenté. Malgré tout, le Tokyo SIS a respecté ses fondamentaux avec la présence de belles autos et de quelques stars du tuning allemand, concentré essentiellement sur la division poids lourd : Panamera, G-Wagen, S Class, le heavy metal made in Germany a toujours sa clientèle.

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Baby-foot Audi : 12 900 euros la pièce

Vorsprung durch Technik rayon business, cela donne par exemple une série limitée de vingts baby-foot que le constructeur allemand propose quand même la bagatelle de 12 900 euros la pièce. Après les prototypes, voici donc le véritable modèle qui sera prochainement commercialisé. Et si cela peut renforcer votre envie d’acquérir un exemplaire, sachez que Thomas Przesdzink, multiple champion d’Allemagne de baby-foot et président de l’Association bavaroise de baby-foot, le recommande. Argument massif donc.

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Ecclestone: « Je voudrais voir le GP de France revenir au calendrier »

Détenteur des droits commerciaux de la F1, Bernie Ecclestone, 79 ans, a exprimé son souhait de réintégrer le Grand Prix de France au calendrier du championnat du monde. Dans un entretien accordé au Journal du Dimanche, le Britannique évoque les futures destinations de la F1 comme l’Inde en 2011 ou les Etats-Unis en 2012 et rappelle qu’il possède un contrat avec la Fédération française: « Dès qu’elle nous trouve un circuit, nous arrivons ». Selon lui, le manque de volonté politique serait l’unique raison de ce blocage qui dure depuis 2008.

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Surréaliste : ce cycliste s’en tire indemne (vidéo)

Cette scène tout bonnement surréaliste se déroule à un carrefour de Pékin. En vedettes ? Deux véhicules et un cycliste. L’une des deux automobiles attend à un feu de signalisation quand elle est percutée à l’arrière par un véhicule lancé à grande vitesse. Boum badaboum, choc, et au milieu de toute cela un cycliste circulant paisiblement comme si de rien n’était. C’était son jour de chance ou notre amateur de petite reine est né sous une très bonne étoile. Des images valant mieux qu’un petit discours en guise d’introduction, voici la vidéo. Incroyable mais vrai donc.

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Toyota THUMS : quatrième génération

Génération après génération le modèle virtuel de corps humain développé par Toyota évolue et se perfectionne*. Toyota annonce la mise au point de la version 4 de ce fameux THUMS, Total HUman Model for Safety, dont la dernière avancée technologique « permet une analyse détaillée des blessures causées aux organes internes par des collisions automobiles« , explique le constructeur japonais. A signaler que pour élaborer cette dernière version, Toyota a travaillé avec des instituts de recherche extérieurs, notamment universitaires, et a utilisé un scanner de haute précision capable de mesurer de façon détaillée la structure interne du corps humain.

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Sortie de piste pour la Zenvo ST1

Dans la galaxie des supercars ahurissantes, la Zenvo ST1 d’origine danoise a frappé un grand coup lors de sa présentation officielle avec ses 1 104 chevaux et 1 430 Nm de couple extraits de son moteur V8 de 7 l de cylindrée. Nul besoin de préciser donc qu’un tel monstre nécessite un sérieux coup de volant et des doigts de fée pour en tirer la quintessence (et accessoirement attaquer l’asphalte). Ainsi lors de la manifestation Sportscar Event à Jyllands Ringen (Danemark), la Zenvo ZT1 a connu un petit pépin de trajectoire.

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