Année : 2010

Bilan en mai : Citroën

Très clairement, après un premier signe annonciateur en avril, le dernier mois de mai Citroën ne s’attarde pas, mais alors pas du tout, sur cette performance préférant reprendre un bilan depuis le début de l’année. C’est du reste bien simple sur la performance pure de mai, Citroën ne communique aucun chiffre exceptions faites de ses parts de marché en VP et VUL lesquelles, si elle restent globalement dans les eaux de celles de 2009, reculent quand même de 13,9 % et 11,7 %.

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La gronde monte contre Toyota aux USA

La NHTSA (l’agence américaine de sécurité routière) poursuit ses investigations autour de la gigantesque affaire Toyota aux Etats-Unis… Selon les derniers chiffres, 6 200 plaintes ont été déposées, 71 accidents seraient directement liés aux problèmes d’accélérateur pour 89 décès. Un tribunal de Californie somme le constructeur de dévoiler des milliers de documents liés à cette affaire.

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Audi A1 : « The Next Big Thing » épisode 5

« John et Toni ont réussi. Il semble presque qu’ils aient échappé à cette succession infernale d’évènements, jusqu’au moment où ils reçoivent le message d’un inconnu. Ce dernier indique une adresse sur les docks et c’est là que se jouera leur destin…« . Vous l’attendiez avec impatience ? Non et bien le voilà quand même le cinquième et avant-dernier épisode de la mini saga « à 12 ans on conduit déjà et on ne craint pas grand chose…

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Spyshots: Roewe W5 (et des nouvelles de MG)

Il revient de loin, le SUV Roewe! On l’a maintes fois annoncé « presque prêt », mais ce Ssangyong Kyron rebadgé a été victime des relations tumultueuses entre Ssangyong et SAIC… Le constructeur Coréen a rejeté son ex-actionnaire principal, mais SAIC avait ramassé de quoi créer un SUV. Il s’appellera « W5 » et il devrait sortir en fin d’année. Le site Chinois Autohome diffuse des clichés d’un prototype ne portant aucun camouflage.

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Pas de chance : une Rapide et une Supersports un peu « rayées »

Petit instant de divertissement, enfin presque, en ce début de soirée avec des photographies signées Joel Feder et prises à l’occasion du rassemblement américain Midwest Automotive Media Association. Tout se passera donc de commentaires en introduction, les images parlant ô combien plus clairement que tout texte. En tout cas pas de chance pour ces deux propriétaires.

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