Année : 2010

La nouvelle Subaru Legacy a été accueillie assez fraîchement au Japon par les aficionados du modèle qui lui reprochent d’être trop grande, d’un dessin discutable et plus généralement d’être « faite pour les Américains ». De fait, elle rencontre un grand succès de l’autre côté de l’Atlantique où elle contribue grandement, surtout dans sa version Outback, à la bonne santé de Subaru USA. Mais Subaru n’a pas renoncé à reconquérir ses clients japonais et les prend par les sentiments avec la série limitée 2.5GT tS.

Suite logique : après BMW, le groupe, pour le mois de mai dernier. Comme ses deux compatriotes, le constructeur bavarois affiche une progression entre mai 2009 et mai 2010, celle-ci s’établissant à + 10,8 % à 120 843 unités contre 109 049. A titre complémentaire, BMW de mettre en avant une hausse de 13,3 % depuis le début de l’année à  552 864 unités contre 487 914 en 2009 et période semblable. Avant de détailler les résultats pour BMW et Mini voici déjà en introduction ceux de Rolls-Royce. Le bilan est très flatteur avec une hausse de 331,4 % à 220 unités en mai 2009 (effet Ghost) ce qui porte depuis le début de l’année à 678 unités livrées contre 276 unités en 2009, progression de 145,7 %.

Le Ford Explorer explications techniques, le tableau commence à se compléter…

Dans une vidéo, Ralph Gilles, président et CEO de la marque Viper ACR-X laquelle pourrait finalement (re)vivre plus longtemps que prévu vu l’intérêt porté autour d’elle. De là à en faire la future monture officielle des Viper Cup Racing Series ? La question est posée sans réponse apportée par Ralph Gilles, lequel du reste s’évite bien de clairement détailler ce point.

Le comme nombre de ses confrères sur la dernière génération du Porsche Cayenne. Cela ne devrait pas tarder et, en préambule, la société dévoile déjà une ligne de jantes. Proposées en 22 pouces et cinq branches, elles offrent un petit aspect agréable au Porsche Cayenne. Enfin à chacun de voir midi à sa porte quant au style, agréable ou pas.

La relocalisation de la production de la Fiat Panda en Italie (Pomigliano) n’est pas encore acquise. Pas encore gagnée du tout même alors que constructeur italien ont été mis en pause forcée. D’ultimes négociations reprendront vendredi portant encore et toujours sur un accord vers une plus grande flexibilité dans l’usine de Pomigliano.

A l’instar de Citroën c’est donc l’occasion de faire découvrir son offre pour le transport des personnes à mobilité réduite ainsi que les aides à la conduite pour les personnes atteintes d’un handicap. Précisons que les carrossiers et adaptateurs partenaires de la marque dans le domaine du transport de personne à mobilité réduite ainsi que dans celui des aides à la conduite (Dijeau, Durisotti, Drive Matic Legrand, Morice- Constructeur et Gruau) présents sur le salon exposeront également des véhicules.

Bleu, blanc rouge, allez les Bleus. Selon un sondage réalisé entre le 7 et le 12 mai, auprès de 1 001 personnes âgées de 18 ans et plus, et relayé dans les colonnes du site de Libération, 49 % des personnes interrogées se disent attachées à l’achat d’une voiture de marque française. Patriotisme économique ou simple préférence pour un modèle produit par Renault, Peugeot et Citroën ? Vouloir rouler Français est une chose si on parle ici de circuler à bord d’un véhicule reprenant l’un de ces trois badges. Rouler produit en France en est une autre…