Année : 2010

Après sa présentation quelques tours de chauffe autour du Nordschleife, la Subaru Impreza WRX STI 2010 commence sa carrière commerciale dans son pays d’origine. La grande nouveauté est évidemment la version 4 portes et aileron mahousse. Mais pas seulement.

Entre les images les plus récentes et ce qu’on découvre aujourd’hui présenté comme lé véritable modèle de série, le futur Ssangyong C200 s’est non seulement assagi (pour ne pas dire devenu plus fade) mais a aussi visiblement adopté un nouveau patronyme Korando C. On devrait en savoir plus, et officiellement, sur ce nouveau SUV compact dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris.

Jusqu’en 2018, Volkswagen of America compte tripler ses ventes annuelles pour atteindre 800 000 véhicules de la côte Est à Ouest. La nouvelle Jetta récemment dévoilée s’impose comme la pièce maîtresse de cette stratégie ambitieuse. Si aujourd’hui déjà, les ventes de la Jetta aux Etats-Unis représentent 110 000 unités par an, ce chiffre devra copieusement être augmenté si en croit certaines perspectives avancées par Automotive News.

D’un côté la nouvelle C3 (qui n’a pas supplanté l’ancienne désormais baptisée C3 Classic) et de l’autre la premium DS3, premier modèle de la lignée DS. Le constructeur aux chevrons livre quelques chiffres sur ces deux modèles. Avant de dévoiler ces chiffres, précisons que Citroën voit ses ventes augmenter dans le segment des petites voitures en Europe sur le premier semestre 2010. « Une progression de bon augure puisque la marque s’est fixée comme objectif d’avoir 10 % de part de marché en Europe d’ici deux ans sur le segment des petites voitures avec les C1, C3, C3 Picasso et DS3« , détaille Citroën.

constructeur au Lion au terme du premier semestre de l’année. On peut noter d’emblée, sur la période janvier/juin donc, que Peugeot affiche une progression de sa part de marché VP à 17, 9 % (+ 0,8 point) et que les immatriculations affichent une hausse de 10,2 % (217 300), supérieure à celle du marché (+ 5,4 %). Sur le marché VP+VUL, Peugeot progresse également de 10,2 % (254 503 immatriculations), et améliore sa part de marché de 0,7 point à 17,9 %.

Après avoir assommé la presse automobile et les amateurs en dévoilant l’an dernier au Salon Privé de Londres la superlative SPR1, les Suisses de Sportec sont de retour et frappent fort. Ils annoncent pour ce même rendez-vous la présentation d’une évolution de la SPR1 baptisée SPR1R. En résumé ? Plus, plus, et moins. Plus de puissance, plus de couple et moins de poids. De quoi en faire la Porsche 911 Turbo ultime. Terrifiant !