Année : 2010

Mazda Motor Corporation annonce aujourd’hui qu’elle a reçu 7 240 commandes pour la toute nouvelle Mazda5) durant son premier mois de ventes au Japon. Ce résultat, obtenu dans la période débutant au 1er juillet et se terminant au 1er août, va au-delà des espérances du constructeur d’Hiroshima qui tablait initialement sur un volume mensuel de 1 800 unités écoulées.

Et cela continue pour le marché allemand. Les immatriculations de voitures neuves  ont chuté d’environ 30 % (30,1 % précisément) sur un an en juillet, une baisse équivalente à celle de juin mais aussi dans les eaux de celles enregistrées en avril et mai. Avec un total de 339 530 véhicules immatriculés (-30,1 %), le marché perd 102 000 unités par rapport à juillet 2009. Sans aucune surprise, le marché depuis le début de l’année affiche un repli de 28,8 % à 1,7 million d’unités soit une lourde chute de 690 000 unités par rapport à 2009. Selon les analystes la locomotive européenne ne devrait pas redresser la barre avant la fin de l’année…

Vous avez une grosse envie de néo-rétro un peu kitsch, mais la Mitsuoka Himiko Classic n’est pas vendue en Europe et pour tout dire beaucoup trop cheap pour l’épaisse enveloppe retirée du compte en Suisse de votre vieille amie qui vous veut du bien ? Pas de problème, il suffit de s’adresser aux bonnes gens de l’Helvetic Motor Corporation qui ont ce qu’il faut pour vous satisfaire.

Malgré les vagues successives de rappels (globalement 9 millions, on ne sait plus trop…) Toyota va bien. Plutôt bien même. Le géant japonais a annoncé aujourd’hui avoir dégagé un important bénéfice net au premier trimestre, grâce à un bond de près d’un tiers de ses ventes dans le monde, et a relevé ses prévisions annuelles de résultats. Malgré tout les analystes du constructeurs gardent la tête froide en raison de la vigueur du yen, de la santé toute relative du marché américain ou encore de la faiblesse actuelle des marges. Mais pour l’heure tout ce qui est pris…

Ne vous ruez pas pour réserver l’une des 2 000 unités de cette Sandero Get Up… Elles ne sont destinées qu’à la clientèle résidant en Argentine, oui il s’agit donc bien d’une Renault Sandero. Forte d’une dotation enrichie et d’un look légèrement plus dynamique, elle est logiquement censée draguer une clientèle plus jeune.