Année : 2010

Moscou 2010 : Renault Latitude en vidéos

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Après le premier sujet complet de présentation hier, voici donc les deux premières vidéos officielles de la Renault Latitude, nouvelle variante de la Smasung SM5, et part laquelle (attendons plus d’images et de détails sur la version européenne lors du Mondial de Paris), le constructeur au Losange entendrait retrouver le segment E attirant alors quelques clients souhaitant se tourner vers une Laguna plus conventionnelle (attendons aussi une véritable alternative nouvelle). Place aux images animées extérieures et intérieures pour apprécier différemment cette Latitude.

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VW Fox : nouvelle entrée de gamme mécanique

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Entre normes EuroV et remise à niveau mécanique : Volkswagen fait évoluer l’offre d’entrée de gamme rayon motorisations pour sa petite Fox. La puce allemande va prochainement troquer son ancien 1.2 i d’une puissance de 55 ch contre le 1.2i de 60 ch, moteur déjà assez répandu au sein de la galaxie Volkswagen puisque déjà présent sous le capot des Skoda Fabia, Seat Ibiza et cousine Volkswagen Polo.

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ILMC : 47 engagés pour Silverstone

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Les 1000 km de Silverstone (dernier meeting de la saison Le Mans Series 2010) seront la première course du trophée ILMC. L’intercontinental Le Mans Cup, sorte de super coupe rassemblant les courses d’endurance les plus prestigieuses, va débuter dans quelques semaines. Certains osent déjà la comparaison avec le Championnat du Monde Sport Proto. Peugeot est d’ailleurs le dernier vainqueur en date (en 1992, en catégorie C1) avec, à l’époque, sa 905. L’ILMC a donc une carte à jouer pour replacer l’endurance à un niveau un peu perdu depuis les années 80, époque ou les courses de 1000 km avaient autant de retombées qu’un grand prix de F1.

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F1 : selon Ecclestone, Schumacher gagnerait… Chez Red Bull

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Oui pour le Michael Schumacher, qui n’aurait donc rien perdu de son coup de volant, gagnerait des courses au volant d’une Red Bull. Cette déclaration qui vaut ce qu’elle vaut entend surtout rappeler que, selon lui, oui le septuple champion du monde allemand est bel et bien toujours au niveau de la discipline. Ses résultats actuels ne seraient donc dus qu’à sa monoplace. Qu’en pense pour sa part Nico Rosberg ?

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