Année : 2009

GT90 Revival 2009 : Début de la saison sur le circuit de Dijon

Pour ceux qui avaient suivi notre compte rendu de lannée dernière lors de la manche organisée sut le Paul Ricard HTTT, le principe du GT 90 est déjà connu : Faire revenir les plus belles GT vues entre le milieu et la fin des années 90 en BPR ou au Mans, celles qui associaient les blasons les plus prestigieux avec des lignes toujours plus époustouflantes. Pour lannée 2009 et malgré un contexte économique ô combien délicat surtout pour ce genre dévènements liés de très près à la santé du portefeuille de ses généreux mécènes, SRO annonce un programme qui débutera sur le circuit de Dijon Prenois le 8 mai prochain, avant deux ou trois autres manches qui suivront et qui seront annoncées prochainement.

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Detroit 2009 : la Buick Lacrosse en vidéo

La dernière berline en date dans la gamme Buick, la Lacrosse, qui repose sur la plateforme de l’Insignia, doit remplir une mission d’importance pour le constructeur américain : casser une image vieillissante et redonner un coup de fouet à une marque mise à mal aussi bien par la crise (comme ses congénères) que par son image intrinsèque. Les prochains mois serviront de révélateur après les premiers bilans commerciaux des ventes de la Lacrosse.

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F1 – Crash test raté pour la Renault R29

Dès la semaine prochaine, ce sera le début du grand ballet traditionnel des présentations de monoplaces pour la saison à venir, inaugurée par Ferrari sur la piste du Mugello  et suivie de près par les autres écuries. Le 18 janvier, ce sera au tour de Renault qui dévoilera sa R29 sur le nouveau circuit portugais de lAlgarve. Bien évidemment, avant de se jeter dans le grand bain du championnat et de ses impitoyables luttes en peloton groupé, il faut abord se plier à lincontournable épreuve du crash test organisée par la FIA pour chaque nouvelle monoplace. Une simple formalité qui peut savérer un peu plus délicate dans certains cas comme par exemple lorsque McLaren se heurtait il y a quelques années à de graves problèmes qui navaient jamais permis à la MP4-18 de prendre la piste. Voilà justement que la monoplace Renault R29 vient déchouer son crash-test.

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Reynard Inverter : Finalement, cest un peu lourd une Ariel Atom

Si vous vous êtes intéressés aux 24 Heures du Mans lors de ces dix dernières années, le nom de Reynard vous est sans doute presque familier. Que ce soit en LMP1 ( avec Oreca par exemple ) ou en LMP2, les monoplaces du petit constructeurs anglais faisaient même un peu plus quacte de présence dans la Sarthe puisque cest une Reynard engagée par Del Bello qui remportait la catégorie P675 lors de lédition 2003 après un finish à couper le souffle contre la Welter jaune. Depuis, Reynard avait déposé le bilan mais la voilà de retour avec un proto léger comme une plume, pensée pour lutilisation sur circuit mais homologuée sur route. Si vous croyiez quune Caterham ou une Ariel repoussaient déjà loin ladage du light is right, vous aviez peut-être tort.

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Quoi de neuf à Detroit ?

Le salon de Detroit a plus fait lactualité ces dernières semaines par la défection des participants que par ce qui se passera réellement sur ses moquettes. Comme il sera tout de même possible dy découvrir des nouveautés, en voici la liste des premières mondiales. Bien entendu incomplète, puisquil serait étonnant que les Big Three, malgré la conjecture ne sortent pas quelques concepts de derrière les fagots. Bien entendu, nous vous tiendrons au courant des sorites à venir demain et après-demain.

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Ventes mondiales du groupe Renault : le recul s’établit à 4,2 % en 2008

Premier tour d’horizon des performances mondiales des constructeurs français avec un arrêt sur la case groupe Renault. Point de banqueroute à signaler ni de résultats florissants. Les ventes mondiales du groupe s’affichent finalement loin des objectifs fixés en début d’année 2008, crise oblige (doit on encore le marteler préciser ?), alors que la part de marché du groupe prend un tout petit peu de volume. Détails de ces chiffres 2008.

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