Le tuner Project Kahn, spécialiste à la fois des modèles luxueux comme volumineux (quoique parfois), présente sa partition interprétée sur le Range Rover Vogue. Tout en subtilité (je parle des modifications et non du rendu…).
Lire la suiteAnnée : 2009
Porsche Panamera, les tarifs
Il est des voitures pour lesquelles le client n’a nul besoin de présentation à Shanghai en avril, et avant sa commercialisation en France en septembre…
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Top Marques Monaco arrive
Chaque année, le salon Top Marques de Monaco a pour dessein de réunir ce qui se fait de mieux comme production rare et chère. Il se tiendra cette année du 16 au 19 avril, au Forum Grimaldi. Avec quelques premières, comme la Savage Rivale Roadyacht GTS qui illustre l’affiche.
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Crise : 850 emplois supprimés par BMW dans l’usine Mini d’Oxford
Tiens, et cela ne manquait nullement, depuis plusieurs jours déjà un titre de billet n’avait pas commencé par le délicat substantif crise. Bon l’actualité sociale reprend le dessus de de l’autre côté de la Manche où BMW/Mini avancent la prochaine suppression de 850 emplois. De quoi davantage peut-être inciter le gouvernement britannique à prendre de nouvelles mesures importantes financières pour soutenir un secteur en grave crise (et oui, encore ce terme de crise).
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Genève 2009 : Audi TT-RS confirmée
Audi dévoilera au salon de Genève la première déclinaison à très hautes performances de sa TT, la TT-RS. C’est désormais officiel via un petit « teaser ».
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Genève : nouveau système de navigation Infiniti
Outre un concept aux bagages signés Louis Vuitton, Infiniti présentera en première européenne sa G37 Cabrio à Genève. Celle-ci comportera un nouveau système de navigation, conçu en collaboration avec Xanavi.
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Salon de Genève: ABT AS5-R
L’Allemand Audi S5. L’AS5 « normale » avait été présentée au salon de Essen.
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Fiat 500C : la voilà en clair !
Confirmation si besoin était, la version cheveux aux vents de la petite 500 reprend bel et bien l’identité de salon de Genève puis de prendre le chemin de la commercialisation à partir du printemps. Le carton branché de l’été ?!
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F1 : ING s’en va. Quel avenir pour Renault?
Lorsque la marque au losange effectuait son grand retour en Formule 1, elle décidait de s’associer avec Mild Seven. Cinq saisons, deux titres de champion pilote et deux couronnes de champion constructeur plus tard, la marque de cigarettes s’en allaient et le groupe ING devenait le nouveau sponsor titre de Renault en Formule 1, avec un apport de près de 60 millions d’euros par an. Mais le moins que l’on puisse dire, c’est que cette association n’aura jamais porté chance ni à l’un, ni à l’autre. Du coté de Renault, la course aux titres étaient désormais de l’histoire ancienne et il fallait attendre le retour de Fernando Alonso pour entendre de nouveau la marseillaise résonner tout en haut du podium. Du coté de chez ING, les choses étaient bien pires encore. Même si le groupe néerlandais se déclarait satisfait du gain d’image apporté par la Formule 1 ( il est l’un des plus gros sponsors de la discipline ), il allait crouler sous des dettes abyssales. C’était à prévoir : ING ne renouvellera pas son contrat avec Renault ( valable jusqu’à la fin 2009 ) et quitte la Formule 1.
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Un nouveau record pour Chery
En janvier, 12 années d’existence. Non seulement ses ouvriers ont du travailler pendant les congés du nouvel an Chinois, pour faire face à la demande, mais ils ont même du effectuer des heures supplémentaires.
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