Année : 2009

Comme chaque année, BMW était officiellement présent à Rétromobile avec la premier stand après l’entrée. Le thème de l’année : le roadster, en hommage au nouveau Z4 présenté à Detroit le mois dernier.

Si chez Maybach on tente de cultiver sa différence en proposant une édition limité encore plus excessive, la Phantom se contente de quelques petites nouveautés pour cette année 2009 qui suit une année de records.

Comme de nombreuses entreprises Chinoises, ChangAn possède deux cotations: des actions « A » en yuans et des actions « B » (ici 18,1% du capital) en devises étrangères (ici, des dollars de Hong-Kong.) ChangAn a annoncé qu’il comptait racheter 70% de ses actions « B », pour un montant de 909 millions de dollars de Hong-Kong.

Crise oblige, Daimler.

L’ouverture de la porte laisse la place à un intérieur de qualité, moins spectaculaire que la ligne extérieure.

A vingt-quatre heures de tirer le premier bilan avec les autorités politiques et financières de Washington, la rumeur d’un dépôt de bilan vient tout juste de refaire surface. Sur le vieux continent, c’est un nouveau plan de restructuration à grande échelle que s’apprêterait à détailler GM Europe.

Hennessey est familier depuis très longtemps des chiffres effrayants. Qu’il s’agisse d’une Viper construite pour aller plus vite qu’une Bugatti Veyron, d’une « simple » Dodge Challenger ou d’une Chevrolet Camaro, à chaque fois les données techniques donnent le vertige. C’est maintenant la plus méchante des Corvette qui a droit à son passage par les ateliers du préparateur américain.

Les fanatiques de la marque à l’hélice vont être ravis : BMW commence sérieusement à renforcer sa présence en sport automobile. Il y a bien évidemment la Formule 1 et le WTCC, mais BMW s’intéresse maintenant d’un peu plus près au GT mondial. Après les Z4 M de course puis la M3 GT2, voilà maintenant une version prête à courir en championnat GT4 clés en main.