Année : 2009

Pendant que Abarth Grande Punto Esseesse Ken. Ah les délices du marketing…

La plus puissante des Bentley Continental Supersports reste évidemment assez monstrueuse…

Alors que les larmes versées sur le presque retour d’Alpine, sacrifié sur l’autel de la crise économique, ne sont pas encore sèches, voici que nous arrive de Genève via le site du magazine britannique Car une nouvelle qui fera office de lot de consolation tout a fait présentable : Renault va ressortir en 2010, pour l’Europe, l’appellation Gordini.

Rien ne semble pouvoir stopper la spirale infernale engagée depuis nombre de mois par le marché automobile américain. Si le bilan de janvier montrait une chute de 37 %, ce mois de février s’est pour sa part littéralement embourbé en reculant de 41 % vis à vis de 2008 et période similaire. Lente et très longue agonie ?

Terre d’asile des Subaru en Europe, c’est logiquement en Suisse que la Legacy Concept fait son show. a Legacy perd en finesse ce qu’elle gagne en statut. Avec respectivement plus 13, 9 et 8 centimètres en  longueur, largeur et empattement, la berline de Gunma grossit ostensiblement. Pour propulser l’ensemble, dont le gabarit n’augure guère d’un poids à la baisse, c’est le flat 6 de 3,6 litres, déjà connu dans le Tribeca, qui se glisse sous le capot. De quoi ravir la fidèle clientèle helvète. Ailleurs, la tâche risque de se révéler plus ardue que jamais.

Radicale, rarissime, royale, redoutable, resplendissante, oui un peu de tout ça pour qualifier la en Suisse.

Sur salon de Genève la Leon Ecomotive Concept qui comme son identité le laisse présager abat la carte verte en reprenant le label écologique de la firme espagnole. Parmi les spécificités du modèle, outre évidemment les changements cosmétiques, la Leon Ecomotive Concept accueille le système Stop&Start.

Alors que quelques lignes plus bas trône la moteur V12 cela donne forcément une sacrée dose de muscles et de bestialité.

La ici mais que je vous invite de suite à découvrir grâce à nos photos live…