Le Audi R8. Dans cette livrée verte, la supersportive germanique attire indéniablement le regard. Reste à savoir si ce choix de coloris « shrekien » s’avère finalement judicieux…
Lire la suiteAnnée : 2009
Design : Patrick Le Quément remplacé par Laurens van den Acker
Une page d’histoire du design du constructeur Mazda. Patrick Le Quément avait débuté sa carrière au design Renault en 1987. Cristallisant très souvent à lui seul les reproches sur les modèles sortis depuis ses débuts, Patrick Le Quément peut toutefois s’enorgueillir de réussites à l’instar des Twingo, Megane 2, Scenic donnant un coup de fouet au style Renault tout en enregistrant en parallèle d’indéniables réussites commerciales.
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Paul Ricard HTTT : première course le 26 avril et un avenir prometteur
Vous le savez, depuis le départ de Philippe Gurdjian vers Abu Dhabi et le début de l’année 2009, le Paul Ricard est entré dans une nouvelle ère. Désormais, il est toujours un formidable outil technologique pour tous les constructeurs et les équipes de sport automobile, mais il n’est plus l’inaccessible forteresse où seule une petite poignée d’initiés pouvait venir profiter de son cadre unique au monde. Pendant l’hiver dernier, 4400 places de tribune ont été construites et le public pouvait s’y installer pour la première fois il y a quelques jours à l’occasion des Test Days Le Mans Series. Cela n’est que le début. Les 25 et 26 avril prochains, c’est tout simplement la première course ouverte aux spectateurs de l’histoire du HTTT qui se tiendra, juste avant la poursuite d’une saison bien remplie… Et plein de projets pour l’avenir.
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Le BMW X6M en piste sur les circuits de moto GP
Depuis plus d’une décennie le Mercedes SL63 AMG et son V8 6.3l atmosphérique envoyant 525 chevaux…
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La Mercedes E63 AMG en vidéo
Les amateurs du genre vont être servis en découvrant cette première vidéo officielle de la Mercedes E63 AMG. C’est rien de dire que le V8 de 6.3 l se laisse écouter avec charme alors qu’il brame sauvagement assénant ses vocalises poussées. Forcément, 525 chevaux extraits d’un V8 cela flatte l’ouïe. Ou non pour les détracteurs.
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World Car Of The Year 2009 : and the winner is…
… Quel suspense haletant. Roulement de tambour. Mise en attente diablement et savamment (sic) orchestrée finalement d’un ridicule misérable à la vue de la photographie illustrant ce billet avant de donner le résultat. Et oui, que les supporters de la Volkswagen Golf VI.
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Le futur Opel Zafira
Avec l’arrivée imminente de la nouvelle génération d’Opel Astra, il semble logique que tous les modèles partageant sa base et ses entrailles soient également remplacés dans un avenir plus ou moins proche. Ainsi, après les Astra break et GTC ce matin, c’est maintenant au tour du monospace compact Zafira de se dévoiler.
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Essai Mazda BT-50 : conclusion (3/3)
Formidable outil de travail pour les professionnels, le BT-50 est également utilisable pour emmener la petite famille en voyage, à condition d’accepter de faire quelques concessions.
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Essai Mazda BT-50 : à l’usage (2/3)
En montant à bord du BT-50, on découvre un habitacle moins valorisant que ce à quoi Mazda nous avait habitué. Normal me direz-vous, puisque l’engin a avant tout une vocation utilitaire. Sur la route aussi, les origines utilitaires de l’auto se font sentir, même si le BT-50 fait preuve d’une facilité de conduite remarquable pour ce genre de Pick-Up.
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Essai Mazda BT-50 : présentation (1/3)
Après l’essai du modèle le plus « Zoom-Zoom » de la gamme Mazda,restylé à la fin de l’année dernière. Au programme : une face avant intégrant les nouveaux codes stylistiques de la marque et un habitacle revalorisé.
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