La Malaisie cherche des partenaires pour son constructeur national Proton. Dans la presse locale, les rumeurs d'un rapprochement avec Volkswagen, General Motors, PSA ou d'entreprises locales se multiplient.
Le gouvernement malaisien a dévoilé sa nouvelle politique pour le secteur automobile ce mercredi en montrant son désir d'ouvrir un peu plus son marché. L’objectif est de mettre fin à l’actuel système d’importation, source de corruption selon Reuters.
« Nous voulons développer l’industrie locale en Malaisie. C’est stratégiquement important pour nous », a déclaré le ministre du commerce.
Dès 2006, la Malaisie avait commencé à libéraliser le secteur automobile en baissant les taxes sur les véhicules importés.
Proton, dont les usines tournent à 50% de leur capacité, a déjà mené des pourparlers positifs avec Volkswagen en 2007. D’autres rumeurs tournent aussi autour d’une prise de participation d’autres compagnies nationales comme DRB-Hicom ou Naza, déjà partenaire de PSA.
En début de mois, PSA a signé un accord avec Naza pour la production de 18 000 207 sedan dès octobre 2010. Les deux compagnies avaient déjà collaboré autour d’une 206 sedan en 2006.
La Malaisie est le plus grand marché d’Asie du Sud-Est (ANASE).
La Malaisie cherche des partenaires pour son constructeur national Proton. Dans la presse locale, les rumeurs d'un rapprochement avec Volkswagen, General Motors, PSA ou d'entreprises locales se multiplient.
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