Pour le mondial de Paris, la gamme de la SEAT Ibiza va s'élargir de deux nouvelles versions à la philosophie radicalement opposée. Honneur à la plus puissante des deux, en la personne de la Cupra, qui coiffe l'offre de la citadine ibérique.
Le nom de Cupra perpétue la tradition des modèles sportifs de SEAT. Pour le moment, pas de sportive diesel comme sur la précédente version (heureusement), puisque c'est le bien connu 1,4 TSI du groupe VW qui prend place sous le capot, dans une exécution poussée à 180ch. Accouplée à ce bloc, une transmission DSG à sept rapport et commandes au volant devrait ravir les amateurs. Toutefois, les garde-fous électroniques veillent, avec un ESP au nombre de fonctions incalculable.
Question style, la Cupra ne fait pas dans la discrétion. Les boucliers avant et arrière sont spécifiques, tout comme les jantes de 17 pouces. L'aspect très tuning de ce que SEAT qualifie l'Arrow Design ne manquera pas de diviser. Nous ne manquerons pas de vous donner plus d'informations techniques sur ce modèle suite à la conférence de presse du groupe Volkswagen, le 2 octobre.
Source : SEAT
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