Le tour du Nürburgring a toujours fasciné Nissan, qui est venu y mettre au point les générations successives de la Skyline GT-R et en a fait un axe majeur de communication de la dernière GT-R en date. Et ça a marché. Alors pourquoi ça ne marcherait pas avec le reste ? Mettant le raisonnement en pratique, le constructeur vient d’annoncer que c’est cette fois son prototype équipé d’une pile à combustible, le X-Trail FCV, qu’un pilote d’essai maison a lancé à l’assaut du Nordschleife.
Lire la suiteMois : juillet 2008
La future Saab 9-3 moins imposante
La prochaine génération de la Saab 9-3, initialement prévue à la production sur la plateforme de l’Insignia par exemple (Ypsilon 2), a finalement été repensée après la décision de General Motors de la développer sur l’architecture Delta des modèles moins volumineux. Une plateforme qui sera du reste utilisée par la Chevrolet Cruze ou la future génération de l’Opel Astra.
Lire la suiteJ.O. de Pékin: Geely fournit les grid-girls!
Volkswagen est le partenaire auto officiel des jeux olympiques de Pékin, mais il faut le dire vite. Tous les constructeurs Chinois se débrouillent pour que leur nom apparaissent. Geely fournira des taxis pouvant accueillir les handicapés et sa citadine Panda sera présentée à deux pas du village olympique. Mais Geely fournira également les porte-drapeaux.
Lire la suiteLada est de retour au Brésil
Ce n’est certes pas la nouvelle du jour dans le paysage automobilo-mondial mais on ne pouvait pas ne pas le signaler en quelques lignes. Lada effectue en effet son retour sur le marché brésilien dix ans après l’avoir déserté.
Lire la suite« T Party 2008 »: plus qu’une simple passion…
Au cours de ma courte visite à Richmond en Indiana (États-Unis), j’ai été étonné par la facilité d’approche des collectionneurs : généreux, ouverts, patients, astucieux, à l’écoute, disponibles et très agréables à discuter. C’est une grande famille de gens passionnés par leur véhicule et enthousiastes de nous en parler. Chaque véhicule à son histoire, chaque propriétaire aussi. Ainsi, ce serait quelques 940 histoires et anecdotes à raconter, une véritable encyclopédie vivante sur l’histoire de Ford et du Modèle T qui nous a été possible de consulter. .
Lire la suiteBritish Motor Show 2008 : Des Impreza musclées
Les amateurs de Mitsubishi Lancer Evolution savent que c’est en Grande-Bretagne que ca se passe. Alors que le reste du monde se contente de la version de 300 ch (peu ou prou), Mitsubishi UK a pris l’habitude de proposer des version FQ, avec des chevaux en plus, beaucoup de chevaux en plus. L’Evo X est ainsi proposée en version FQ 360 avec 360 hp, soit 367 ch à la clé. Jusqu’à présent, Subaru n’avait pas suivi le mouvement, hormis quelques éditions spéciales au fil du temps. Mais le constructeur débarque au British Motor Show avec 2 nouveaux modèles et un concept développés par Prodrive qui indiquent que Subaru UK va désormais rendre coup pour coup.
Lire la suiteLe 2 roues le plus populaire au monde a 50 ans
Que vient faire le « Super Cub » ici, plutôt que sur le BlogMoto ? A vrai dire, la légende de cet outil dépasse le nombre de ses roues. Et puis cest souvent lui que visent les Low Cost, Tata Nano en tête. Vendu à plus de 60 millions dexemplaires, le Super Cub incarne le déplacement motorisé dans son expression la plus simple.
Lire la suiteEssai dun Ford Modèle T: voyage historique en 1908 [4de4]
Le Modèle T a changé la manière dont nous vivons et nous travaillons. En démocratisant lautomobile, il a donné la liberté aux familles de se rendre où elles le voulaient, quand elles le voulaient. Encore aujourdhui, plus de 30 000 Modèle T fonctionnent encore, offrant aux collectionneurs lopportunité de les conduire sur les routes publiques pour le bonheur de tous.
Lire la suiteEssai dun Ford Modèle T: voyage historique en 1908 [3de4]
De retour à l’intérieur, je remarque rapidement que mon siège n’est pas réglable, une première véritable épreuve pour une personne dun mètre quatre-vingt. Sans aucun doute, en comparaison, les sièges de la classe économique de votre compagnie aérienne « préférée » sont spacieux… je vous le dis. De plus, les trois pédales sont si collées que je pourrais aisément presser les trois en même temps avec mes gros souliers. Mais, noublions pas, nous sommes en 1908… Alors, adaptons-nous et allons-y.
Lire la suiteEssai dun Ford Modèle T: voyage historique en 1908 [2de4]
Assis derrière le volant, je my suis retrouvé assez bien : un volant, trois pédales au sol, un petit bras à droite pour les clignotants et un autre à gauche pour les phares ou les essuie-glaces Je me sentais prêt à partir. Cependant, avant de partir, mon instructeur voulait mexpliquer certains « petits » détails
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