Mois : juin 2008
Supraconducteur de taxi
Nos amis de Tesla devraient jeter un coup d’oeil là-dessus toutes affaires cessantes, sous peine de risquer l’hasbeen-isme accéléré: une bonne vieille Toyota Crown Comfort, que les habitués des villes japonaises auront reconnu comme l’omniprésent outil de travail du taximan indigène. Oui mais celle-ci recèle, sous sa carrosserie banalissime, à vrai dire un choix cocasse vu ce qu’elle cache, de quoi renvoyer aussi sec la nouvelle coqueluche à piles au rayon des antiquités : un moteur supraconducteur refroidi à l’azote liquide.
Lire la suiteMauricia Grant vs Nascar, le feuilleton de l’été?
Mauricia Grant, un ancienne inspectrice technique de la Nascar a trainé son ex-employeur devant les tribunaux. Elle dit avoir été victime harcèlement moral et sexuel, ainsi que d’insultes racistes. Elle réclame 250 millions de dollars de dommages et intérêts.
Lire la suiteAcura, une gamme pour Good ol boys?
Le département luxe de la marque Honda ne décolle pas et le constructeur sest juré dy remédier. Si lhybride doit devenir une marque de fabrique pour son label Honda, les bonnes recettes sauce Detroit – chevaux, cylindres et propulsion – semblent en devenir chez Acura. Les Dukes et Burt Reynolds nont qua bien se tenir.
Lire la suiteGM augmentera sa production de V6
On le constate au fil des mois et au terme de chacun des bilans de commercialisation. Aux USA, la tendance amorcée vers le downsizing se poursuit. Et s’amplifie. A ceci plusieurs facteurs conjoncturels en guise d’explications simples : une prise de conscience écologique, un tarif du pétrole peu incitatif à l’achat de grosses cylindrées, une économie sur la pédale de frein et donc un budget automobile logiquement revu à la baisse. General Motors a donc pris l’option, savamment calculée bien sûr, d’axer son développement industriel dans la partie moteur en accentuant la production de V6 (un bloc loin d’être anémique que l’on se rassure pour les clients américains !) au détriment des plus gourmands et chers V8.
Lire la suiteToyota Aygo Crazy, vraiment folle ?
Alors, crazy, folle cette préparation unique signée du constructeur japonais ? Un peu mon général ! La traditionnelle et calme citadine Aygo s’encanaille ici de manière bestiale après la greffe d’un bloc 1.8 turbocompressé (provenance Toyota MR2) de 197 ch pour un poids de 1 050 kilogrammes. De quoi arracher le bitume (même si le poids ne favorise pas vraiment des performances 100% hallucinantes, quoique…) comme l’ont constaté les pilotes testeurs d’Autocar.
Lire la suiteLe Mans : A la découverte des stands
Avant la journée de vendredi, ou les stands seront totalement ouverts au public, les soirs d’essais permettent aux spectateur d’accéder à la pitlane, avant que les essais ne commencent. Ce jeudi après midi, avec un ciel clément, de nombreux fans ont pu se promener devant les stands.
Lire la suiteLa MiTo se produit en vidéo…
Enième épisode de la saga de l’Alfa Romeo MiTo dans les colonnes de votre blog automobile fétiche. Tout, absolument tout (n’ayons pas peur de surjouer quelque peu cet effet), a été détaillé sur le nouveau modèle de la firme italienne. Tout, vraiment ? Et non, la vidéo de la production de la MiTo manquait à l’appel. Heureusement, nos collègues alfistes de l’Alfamitoblog étaient là pour voler à notre secours !
Lire la suitePeugeot 107 Kiss FM au Royaume-Uni
Deuxième série limitée en deux jours pour Peugeot sur le marché britannique (enfin présentée dans les colonnes du blogauto par souci d’exactitude sur les termes usités). Après la 207 Cielo détaillée hier, voici aujourd’hui une 107 Kiss FM issue d’un partenariat entre le constructeur et la station radiophonique éponyme.
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