Mois : mai 2008

50 millions de Gran Turismo vendus

Plus qu’un simulateur de conduite automobile, un carton qui aura marqué ses époques s’imposant comme la référence mondiale dans ce genre de jeu vidéo. Entre le numéro 1 débarqué en 1997 et le cinquième du nom version Prologue sorti à grand renfort de communication en décembre dernier plus de 50 millions de copies auront été écoulées à l’échelon mondial. Déjà un mythe ?

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Boite manuelle robotisée pour Nemo

Cousin du Beeper Tepee de Peugeot, le Citroën Nemo vous avait déjà été présenté ici dans ses grandes lignes. Le petit et charmant utilitaire de la marque aux chevrons  pourra disposer désormais d’une nouvelle boîte idéale  en théorie pour tout conducteur souhaitant se débarrasser des traditionnels pompages du pied gauche. Et pour un coût plutôt modeste de surcroît.

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Mazda Biante

« Zoom Zoom Tall », c’est le slogan revu et corrigé qui accompagne l’annonce à Tokyo du nouveau minivan 8 places du constructeur d’Hiroshima destiné au marché japonais. Mazda n’a lâché aucune information chiffrée sur cette nouvelle voiture qui doit arriver en concession dans le courant de l’été, mais un alinéa dans le communiqué de presse révèle le positionnement : « Meilleure habitabilité de son segment, les monospaces 2l », ce qui nous amène vers la catégorie très japonaise des boîtes à roulettes Toyota Voxy et Noah, Nissan Serena et Honda Stepwgn, qui a défaut d’embellir le paysage (alerte euphémisme) transportent efficacement les petites familles nipponnes qui aspirent à un peu plus d’espace que dans leur Suzuki Wagon R précédente.

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Alfa MiTo : l’intérieur se dévoile

A en croire certaines informations, ce cliché de l’intérieur de la MiTo constitue réellement le premier, lâché officiellement par Alfa Romeo, d’une série prochainement distillée au compte-gouttes par les habiles communicants de la marque. L’Alfa MiTo, revendiquant une philosophie dans la lignée de la 8C Competizione se rapproche plus ici (au niveau de l’intérieur) d’une Fiat Grande Punto.

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Adieu Bugatti Veyron : La 9FF GT9 officiellement capable de 409 km/h

Le neuf reste décidément un chiffre cher au méchant préparateur allemand, ce vilain sorcier qui rêvait de se payer la plus chère ( autrefois ), la plus rapide ( autrefois aussi ) et la plus glamour ( ça cest toujours valable ) de toutes les supercars de tous les continents, de toute la planète de tout le système solaire de tout lunivers. Et bien pour les hommes de monsieur Leneuf, cest fait : Avec 409 kilomètres par heure relevés dans des conditions on ne peut plus officielles, la Bugatti EB 16/4 Veyron, son gros W16, ses 4 turbos et ses 1001 chevaux sont désormais derrière la 9FF GT9 dans le classement mondial des voitures les plus rapides.

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