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Genève Live : Think Ox part2

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Vous allez nous demander mais pourquoi tant insister sur cette compacte norvégienne ? Pour répondre à cela dites nous simplement si il y a encore deux ans vous aviez imaginé une berline électrique agréable à regarder, ayant 200 km dautonomie et abattant le 0 à 100 km/h en 8,5 secondes, tout cela dans des prix plus « abordables » ?

Think est ainsi en passe de répondre a beaucoup dattentes dearly adopters qui souhaitaient acheter une voiture électrique (0% de CO2 et particules à l’usage, 1 d’électricité les 100km), mais disposant de performances raisonnables pour sauter le pas.
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Restera le prix à venir de cette Ox certainement élevé comparé à une compacte équivalente (notre supposition entre 25 et 35 000 euros pour la version Lithium-ion, avec en France 5000 euros de bonus dEtat), mais malgré tout bien plus accessible que les supercars électriques à venir.
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En attendant et pour anticiper le phénomène que pourrait être cette voiture en 2009, voici de nouveaux clichés Live exclusifs.
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Et voici son intérieur :
c1-7

Source : Think

Nb : voici en bonus nos derniers clichés de la micro citadine électrique Think City attendue à la vente en France en 2008 pour 15 000 bonus déduit
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13 Commentaires sur "Genève Live : Think Ox part2"

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polotreize
Invité

on veut les photos de l’intérieure !!!! le prix pourais baisser, si un constructeur mettrer la main a la pate .. ALORS, messieurs les constructeur, ne soyer pas timide, elle a de l’avenir cette voiture!!!!.

polotreize
Invité

je parlai de la OX biensur

placid
Invité

Malheureusement cette voiture ne baissera que si un paquet de personne l’achete deja au prix qu’elle est vendue, seulement en fonction des resultats elle attirera un grand constructeur, j’en aurai les moyens je signerai le cheque car pour moi ce vehicule represente le futur, pas comme toutes ces marques ridicule qui pour faire futuriste font des trous enormes sur la face,les parechocs on laissé la place à un grand vide

Adrien
Invité

enfin une voiture electrique et jolie, (je parle de la Ox). On est loin de tous ceux qui pensent que faire une voiture electrique doit bouculer les standards esthétiques. Certes, je suis assez d’accord, mais si on regarde vraiment la bolloré bluecar, elle est moche, tandis que celle la, elle fait jeune, voiture qui donne envie de rouler avec..

Nullos
Invité

Elle est à Genève’

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