Mois : janvier 2008

Un 1.6 Multijet inédit pour la Fiat Bravo

Peu à peu, Fiat poursuit le renouvellement de ses moteurs, toujours dans le sens du downsizing. Ainsi, après l’excellent 1.4 T-Jet, à l’oeuvre dans la Grande Punto Abarth notamment, Fiat dévoile son nouveau diesel, le 1.6 Multijet. D’une cylindrée de 1 598 cm3, il développe dans un premier temps 105 ch. Si cette valeur est normale dans la catégorie, le couple, lui, atteint un niveau record pour la cylindrée : 290 Nm, à 1 500 tr/min ! A titre indicatif, le 1.6 PSA se cantonne à 260 Nm, et encore, quand l’overboost est enclenché. Sinon, il retombe à 245 Nm.

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Une Chery, un jour: aujourd’hui, le break A5

Encore une nouveauté chez Chery! Il faut dire que le constructeur ne songe pas à renouveler sa gamme, mais à la créer. Pendant longtemps les constructeurs Chinois ne fabriquaient qu’un type de carrosserie. Du coup, les break étaient sacrifiés au profit des berlines. La preuve qu’ils ont progressé est désormais, les carrosseries se déclinent. Ainsi, la berline A5 a le droit à un break.

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Chevrolet s’intéresse au concept A-BAT Toyota…

Les derniers (et décevants) chiffres de ventes du pickup Colorado aux USA, baisse de 20% en 2007 par rapport à 2006, ont à première vue été pris au pied de la lettre par les responsables de Chevolet. Ils envisageraient (au conditionnel…) la production d’un modèle plus petit et beaucoup moins glouton en énergie à l’image du concept A-BAT de Toyota.

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Aston Martin de retour en Sport-Proto au Mans avec le Charouz Racing System et Lola

Quelle soit sportive ou routière, lactualité dAston Martin na jamais été aussi chargée que depuis son rachat par un consortium dirigé par David Richards. Alors que la DBS croule sous les commandes et que la V12 Vantage concept devrait bientôt pointer le bout de son capot, la marque de Newport Pagnell vient dannoncer son grand retour dans la catégorie reine des 24 Heures du Mans, avec un prototype Lola B08/60 motorisé par le V12 de la DBR9.

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