Mois : septembre 2007

F1: Suzuka de retour dès 2009

A l’initiative de la FOA de Bernie Ecclestone, les dirigeants du circuit de Fuji et de Suzuka viennent de trouver un terrain d’entente afin de se partager l’organisation du Grand Prix du Japon à partir de la saison 2009. Les deux circuits respectivement propriété de Toyota et de Honda accueilleront en alternance la manche nippone du championnat du monde de F1 à l’image de ce qui se fait désormais en Allemagne avec les circuits d’Hockenheim et du Nürburgring.

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Hyundai i30 break, ce sera CW

Dévoilée au printemps dernier sous l’appellation Hyundai FD Wagon, la version break de la i30 fera ses débuts Européens à Francfort. Pour nos marchés, Hyundai a opté pour le petit nom de CW, comme Crossover Wagon. On ne voit pas vraiment ce qu’il a de crossover, mais c’est un petit peu plus original que le SW de la cousine Kia. Ce qui n’est toutefois pas forcément vrai pour son style…

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F1 – GP d’Italie : Alonso insiste, Räikkönen s’éclate !

La troisième séance vient de se terminer et il est quand même intéressant de remarquer que la lutte pour la pole concernera les deux McLaren et la Ferrari de Massa principalement. En effet, le quatrième homme, Kimi Räikkönen na effectué que 3 tours de piste car il a explosé sa monoplace dans le mur ! Il sen sort heureusement bien et sera présent pour la qualif. A moins que car il sembleraitr quil sagisse dune faiblesse au niveau de la suspension quii soit à lorigine de cette impressionnante sortie de piste.

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Francfort 2007 : Go, Trabi, Go !

Si la Fiat 500 peut revenir des brumes du passé avec le succès que l’on sait, dans le sillage d’une new Mini tout aussi resplendissante de santé et d’une New Beetle qui continue de trouver des clients, qu’est-ce qu’on attend pour faire renaître la Trabant ? C’est la question que se sont posés et à laquelle comptent répondre les enthousiastes responsables de Herpa, le fabricant de miniatures allemand, qui a racheté les droits de la marque. En attendant de réaliser une petite série, la marque compte exposer au Salon de Francfort une étude au 1/10 de la nouvelle Trabant pour jauger les réactions du public.

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Francfort 2007 : Opel Flextreme Concept

Quand GM importe le principe du concept car Chevrolet Volt en Europe, c’est avec quelques adaptations. C’est Opel, base historique du groupe en Europe qui se charge de la réalisation, et la source d’énergie devient un diesel, liqueur favorite du vieux continent. Mais le principe de base reste identique: il s’agit d’un hybride série, où le moteur à combustion interne n’est pas utilisé directement pour la propulsion mais uniquement pour générer l’électricité alimentant les batteries et le moteur électrique.

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