Si la Fiat 500 peut revenir des brumes du passé avec le succès que l’on sait, dans le sillage d’une new Mini tout aussi resplendissante de santé et d’une New Beetle qui continue de trouver des clients, qu’est-ce qu’on attend pour faire renaître la Trabant ? C’est la question que se sont posés et à laquelle comptent répondre les enthousiastes responsables de Herpa, le fabricant de miniatures allemand, qui a racheté les droits de la marque. En attendant de réaliser une petite série, la marque compte exposer au Salon de Francfort une étude au 1/10 de la nouvelle Trabant pour jauger les réactions du public.
Jusque là l’histoire est sympathique, et la petite voiture en plastique qui a gagné l’affection de beaucoup, bien que symbolisant un monde désormais révolu et pas vraiment regretté, mérite bien qu’on lui rende hommage. Mais les spécifications très préliminaires de la néo-Trabi interloquent : 50.000 euros ? Moteur BMW ? Et pourquoi pas cinq étoiles à l’Euroncap tant qu’on y est ? Bof bof. Sans carrosserie en plastoc recyclé ni bicylindre teuf teuf, je ne vois pas très bien l’intérêt. L’esprit Trabant, il sera bien à Francfort, mais plutôt sur le stand VW…
Via Autoblog.nl et Reuters
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