Mois : septembre 2007

La voiture de l’année 2008 pour les lecteurs du Blog Auto : la Fiat 500

Il y a deux semaines, le Blog Auto avait appelé les lecteurs à se prononcer sur les 32 nominés par le comité de la voiture de l’année 2008, distinction qui sera décernée en novembre avec remise des prix en janvier prochain. Merci aux participants qui ont exprimé 2069 suffrages, dessinant une hiérarchie qu’il sera intéressant de mettre en parallèle avec la sélection des journalistes composant le comité officiel.

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GP Belgique qualifs: Raïkkonen et Massa reprennent la main

Dans une ambiance lourde polluée par les affaires d’espionnage et la récente exclusion de l’équipe McLaren, Kimi Raïkkonen a signé la quinzième pole position de sa carrière sur le magnifique circuit de Spa-Francorchamps. Felipe Massa complète la première ligne toute rouge une semaine après le doublé Alonso-Hamilton de Monza. L’heure de la revanche a sonné pour les hommes de Jean Todt.

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Le conducteur du jour: old England

La P6 (surnommée la « DS Anglaise ») est l’une des dernières Rover de la belle époque. D’ailleurs, la lettre « P » signifie « post-war » (après-guerre.) Rover l’avait lancée en 1968 pour concurrencer la Triumph 2000 (alors que les deux marques faisaient parti de British Leyland.) Si la Citroën n’a jamais eu droit au V6 de la SM, la P6 reçu le petit V8 « Buick » de la P5.

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Pontiac G6 Halo 3

Halo 3 sur X-Box 360 est un jeu très attendu. L’éditeur en a fait un événement commercial aux USA avec des verres Halo 3 à collectionner chez Burger King, des concerts de Linkin Park et un concours où l’on pourra gagner cette Pontiac G6 GXP. Bientôt, les téléespectateurs US pourront également découvrir une publicité où les Pontiac GXP (G6, Solstice et Torrent) sortent du jeu.

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Duel au sommet

« Voilà ce qui arrive quand vous n’avez pas le Quattro ». C’est le slogan de cette publicité très probablement détournée en faveur d’Audi pour vanter la tenue de route de la super berline RS4. Il faut dire que les deux voitures ont des performances quasi identiques. Deux caractéristiques les opposent principalement: l’une est un coupé, l’autre une berline. Mais surtout, l’une est une transmission intégrale, l’autre une propulsion.

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Francfort 2007 : Daihatsu HSC Concept

Bon. On peut éventuellement admettre que le roadster OFC-1 puisse intéresser les Européens vu le succès d’estime de la Copen hors du Japon, mais il est déjà beaucoup plus difficile de comprendre les raisons qui ont pu pousser Daihatsu à présenter la HSC, un concept de kei car pur et dur, à Francfort, d’autant que Toyota, la maison mère, y va elle aussi de son micro concept, l’iQ. Peut-être fallait-il libérer de la place dans le calendrier des annonces pour une autre floppée de concepts le mois prochain à Tokyo ? On le vérifiera sur place.

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