Mois : mai 2007

Steve Saleen prend du recul

Le fondateur de la marque Saleen, Steve de son prénom, a annoncé avant-hier son retrait du pôle exécutif de Saleen Inc. Il quitte ses fonctions de gestion, de planification, de touche à tout pour la marque qu’il a créé, et officiera désormais comme « porte parole et ambassadeur pour la marque », un peu à la Ron Fellows chez Corvette, qui, quittant son job de pilote, se retrouve ambassadeur de luxe.

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Dale Earnhardt et son équipe sanctionnés pour tricherie

Dale Earnhardt et son équipe viennent d’être reconnu coupables dans une affaire de fixations d’aileron non conformes. Le pilote le plus influent de la Nascar s’est vu retirer 100 points au championnat et son équipe devra payer 100000 dollars pour avoir utilisé des « fixations d’aileron non conformes » lors de la course d’Arlington. L’ingénieur en chef de l’équipe est lui aussi sanctionné et a interdiction de participer aux 6 prochaines courses.

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Brève rencontre: GMC Syclone

Lorsque l’on pense « sportive Américaine », on imagine un coupé au capot interminable avec un gros V8 et non pas un utilitaire de poche ayant enfilé un jogging. GM pensait tenir un concept innovant, qui fera finalement long feu. C’est dommage, car au feu vert, les GMC Typhoon et Syclone (« TySy » pour les intimes) étaient loin d’être ridicules. Sans parler de leur look élégant: sportif mais discret.

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Suzuki ose la Splash

Et paf! La Wagon R cède la place à la Splash, qui reprend le nom du concept présenté au mondial de Paris 2006. Clic, le déclic se fait dans la tête du spectateur : on l’a déjà vue. Mais oui, il s’agit d’un clone de la nouvelle Opel Agila (dont elle reprend les dimensions), à moins que ce ne soit cette dernière la copie. En effet, la Splash repose sur la plateforme de la Swift, 100% Suzuki, que reprend d’ailleurs la SX4, dénommée Sedici chez Fiat. De la marque italienne, la Splash reprend le moteur 1.3 diesel de 75 ch, qu’elle fait assembler sous licence en Inde. En essence, elle s’en remet à un 3 cylindres 1.0 de 65 ch et un 4 cylindres 1.2 de 86 ch, exactement comme l’Opel. En revanche, contrairement à cette dernière, elle ne sera pas assemblée en Pologne mais bien en Hongrie. Japon, Allemagne, Hongrie, Inde, Italie : cette petite auto est un tour du monde à elle toute seule. La Splash fera ses débuts publics au prochain salon de Francfort.

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Les chers chevrons du C Crosser

Baromètre du patriotisme ou révélateur de nipponophobie? Citroën révèle les prix de son SUV C Crosser, présenté au salon de Genève, en fait un Mitsubishi Outlander rebadgé. Et le moins qu’on puisse dire, c’est que le constructeur français ne se mouche pas du coude : 34 250 pour la version « d’entrée de gamme », dénommée Pack, de son 4×4. A titre indicatif, son alter ego japonais s’offre à partir de 29 999 . Certes, celui-ci s’en remet à un diesel VW de 140 ch quand le français s’offre un 2.2 HDI de 160 ch, mais tout de même, la différence s’élève à 4 251 !

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Chery A1: la citadine inutilisable en ville

La Chery A1 avait tout d’une future success story: exit le clone de Daewoo Matiz, Chery fait désormais de « vraies » voitures et vise une expansion internationale. Chery nous dit que Dodge va la vendre aux Etats-Unis (ce que Daimler-Chrysler a démenti.) Mais en attendant, l’A1 a des problèmes en Chine. En vue des J.O., le pays veut se débarasser de l’image polluée de ses villes, d’où la « loi citadine ». 

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