Accueil F1 Monaco: combinazione chez McLaren?

Monaco: combinazione chez McLaren?

160
26
PARTAGER

Alonso_hamilton.jpgA la sortie du podium de Monaco, la polémique éclate, suite à des propos de Lewis Hamilton: McLaren aurait-il demandé à ses pilotes de lever le pied et de ne pas s’attaquer, dés la première vague d’arrêts aux stands, afin d’assurer le doublé?
Or, ça serait interdit et la FIA enquête désormais.

Les « consignes d’équipe », c’est l’une des grandes hypocrisie du sport auto.
Au le début du XXe siècle, Barney Oldfield sillonne les USA pour des simulacres de courses. Il possède la dizaine de voiture qui compose le plateau et les pilotes sont ses salariés. Alors celui qui double Barney et bon pour pointer à l’ANPE le lendemain…
Au grand prix de Tripoli 1933, une lotterie est mise en place en Italie (alors colonisateur de la Libye): 30 heureux gagnant iront assister gratuitement à la course. En plus, chacun deviendra « parrain » d’un des 30 pilotes au départ et celui qui l’emportera, gagnera la recette de la lotterie! Le « parrain » de Achille Varzi rentre en contact avec lui, lequel se met d’accord avec son rival Tazio Nuvolari. Varzi l’emportera devant Nuvolari et les trois hommes se partageront le magot…
Aux 24 heures du Mans 1967, les Ford dominent. Le constructeur voudrait que ses deux voitures gagnantes passent ensemble la ligne d’arrivée (afin d’humilier un peu plus un certain constructeur Italien…) Refus de l’ACO: il faut choisir un gagnant. Ken Miles est en tête, mais cet Américain est un inconnu en Europe. Alors, au nom du marketing, il doit ralentir et ce sera Chris Amon-Bruce McLaren qui triompheront.
Au Paris-Dakar 1989, ce sont les Peugeot qui dominent. A mi-course, Jean Todt (alors patron de Peugeot-Talbot Sport) veut geler les positions. Il jete une pièce de 10 francs: pile Jacky Ickx gagne, face, c’est Ari Vatanen. Ce sera face…
Le grand prix d’Europe 1997 fut sans doute l’un des pires grands prix pour le sport auto. Il y eu la tentative d’abordage de Michael Schumacher (Ferrari) sur Jacques Villeneuve (Williams.) Juste avant, Norberto Fontana (Sauber à moteur Ferrari), à 1 tour, a slalomé pour gêner le Québécois. Et au final, c’est Villeneuve qui laisse passer les McLaren pour s’être tenu loin du duel…
Reste enfin les grands prix d’Autriche. En 2001, Rubens Barrichello n’est pas très discret lorsqu’il laisse passer son équipier Schumacher pour le gain de la 2e place. Un an plus tard, le Brésilien, en tête depuis le début, pile sur la ligne d’arrivée pour que Schumacher gagne. Tôlé général, d’où une règle interdisant les consignes d’équipes.
Todt_peugeot.jpg

Et l’on pourrait multiplier les exemples à l’infinie: tout le monde l’a fait un jour ou l’autre.

McLaren.jpgRon Dennis, le patron de McLaren, préfère parler de « tactique d’équipe »: pas de geste inutile, car à Monaco, les erreurs sont interdites. Avec Massa 3e à 1’09 » et les erreurs d’Hamilton, on ne peut pas dire que les « gris » ont roulé à un train de sénateur. De plus, pour sa mascarade autrichienne, Ferrari n’avait eu qu’une amende d’un million de dollars. McLaren ne risque donc pas grand chose.

Enfin, cela ne grandit pas Alonso, qui avait déjà du mal à exister auprès des médias. Alonso sera-t-il à Hamilton ce que Piquet fut à Schumacher?

Poster un Commentaire

26 Commentaires sur "Monaco: combinazione chez McLaren?"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
portugal
Invité

SA MERITE UNE PEINE EXEMPLAIRE.
il est interdit de donner des consigne même si chez Ferrari il l’on fait, et je pensait que les radio etais sur écoute.

Guillaume Franceschi
Membre

Beaucoup de vent pour rien 🙂
Tous ceux qui croient qu’un chef d’une écurie qui dépense des millions pour aligner 2 voitures sur une grille, irait hypothequer ses chances de voire les 2 voitures en question à l’arrivee est naif. C’est malheureux, mais il y aura toujours des consignes déguisées. Dennis pourra dire qu’il a seulement dit a ses pilotes d’éviter le contact. En bon soldat Hamilton ne pourra qu’acqiescer.
Fin de l’histoire, et on evitera de faire couler un peu plus la F1.

neilime
Invité

y a qu’a regarder le grand prix pour voir qu’ils ont pas joué la comedie sur le circuit avec un hamilton qui allait titiller son « leader » et plus d’une minute d’avance sur le troisieme. si encore a un moment massa avait pu inquieter les mclaren… mais la c’est pas le cas. y a rien a redire

MAxdu35
Invité

Y’a une petite faute dans la news, c’est pas au GP d’autriche de 2001 que Barrichello a laissé passer Schumi mais en 2002. 🙂

Moi je pense qu’on devrait ré autoriser les consignes d’équipes. Y’a 2 pilotes, le tout etant de gérer tout le monde.

wpDiscuz