Voici l’une des dernières réalisations d’un tuner allemand sur la base d’un coupé Audi TT. Si vous aussi vous trouvez que votre voiture manque d’exclusivité, allez donc faire un tour chez LSD, traduisez « Lamborghini Style Doors ». Ce préparateur allemand propose essentiellement ce genre de transformations. Alors si vous ne souhaitez pas passer inperçu quand vous sortez de votre voiture pour aller faire vos courses, il vous en coûtera environ 1500 uros pour transformer vos « banales » portières en « wing doors ». Ce préparateur ne se limite pas qu’à Audi, et son système de charnières est homologué par le TÜV, l’organisme d’homologation allemand qui certifie le respect des normes de sécurité. Vous trouverez plus d’informations, et pourrez admirer les nombreuses réalisations de LSD en visitant leur site.
Lire la suiteMois : février 2007
Essai Volkswagen Polo Bluemotion
Une voiture qui ne consomme pas beaucoup. En substance, cela signifie souvent quil faut faire limpasse sur le plaisir au volant, la polyvalence ou bien quil faut adopter un style de conduite défini par avance. Pourtant, avec la Polo Bluemotion, on est loin de la Lupo 3L technologiquement avancée à lépoque. Ici, on trouve un TDI classique adapté pour se montrer frugale, des rapports de boîte adaptés, un poids allégé et un aérodynamisme révisé.
Lire la suiteJCup: La compétition accessible aux 18-25 ans
Vous êtes jeune, titulaire du permis B, amateur(-trice) de compétition automobile, mais vous n’avez pas les moyens de vous offrir une saison dans un championnat. Ne perdez pas espoir, vous pouvez vous inscrire à la JCup, compétition lancée par les garages Feu Vert et le pneumaticien BFGoodrich. La voiture: Une Dacia Logan 1.6 Mpi de 115 ch homologuée par la FIA et la FFSA. Arceau cage 8 points avec renfort de toit, baquets et harnais 6 points, plaquettes compétition, frein à main hydraulique etc… La Logan ainsi préparée est bien une voiture de compétition. Pour tous ceux qui auront la chance d’être tiré au sort, les journées se dérouleront comme suit: Le matin est dédié à des ateliers théoriques durant lesquels des moniteurs professionnels et un médecin du sport feront découvrir aux participants la compétition automobile et tout ce qui gravite autour.
Lire la suiteMoteur TCE pour la Clio Rip Curl
A l’instar du 1.4 16V apparu dans une série limitée de la Clio II, le nouveau 1.2 TCE turbo de 100 ch voit le jour sous le capot de la Clio III Rip Curl. La marque australienne d’accessoires de surf, dynamique et fun, a donc été jugée la plus appropriée pour décorer l’écrin de cette nouvelle mécanique, qui devrait également animer la future Twingo. Ce 1149 cc dipose d’un couple de 145 Nm, et brûle en moyenne 5,9 l/100. Pour leur part, les émissions de CO2 se limitent à 140g/km. Renault ne communique pas encore sur les performances permises par ce petit moteur. La Clio Rip Curl reçoit aussi le 1.5 dCi 85 FAP.
Lire la suiteUne LoganDiscount ?
Toujours moins cherRenault travaille sur une voiture dérivée de la Logan, encore moins chère que celle-ci, et destinée aux marchés émergents, a révélé Carlos Ghosn. Un véhicule qui se situerait dans la fourchette 2000 à 4000 euro et pour lequel aucune date de sortie na été évoquée. Pour garantir ce prix, la nouvelle Ultra Discount du groupe ne pourra être conforme aux normes les plus exigeantes et sera destinée prioritairement à lInde et à la Chine a acquiescé Carlos Ghosn. Deux pays que le patron du groupe Renault prend pour modèle.
Lire la suiteAudi R8 V10?
L’Audi R8 qui est déjà dignement animée par un V8 4,2 de 420 chevaux, pourrait se voir greffer un V10 sous le capot. En effet, lors d’une interview accordée à Mercurynews, Johan de Nysschen, le vice président à la direction des affaires commerciales aux Etats-Unis et au Canada, a laissé entendre que la supercar d’Audi pourrait recevoir un V10 de 480 chevaux qui partagerait des pièces communes avec la Lamborghini Gallardo. Mais évidemment, sa puissance resterait sous la barre des 500 chevaux pour ne pas venir trop taquiner la marque au taureau qui fait partie du même groupe. En revanche, la Porsche 911 a du soucis à se faire, puisque quand on sait que l’actuelle R8 est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, et d’atteindre plus de 300 km/h, on imagine le résultat avec 60 chevaux de plus! Et que dire de la sonorité diabolique qui sera encore probablement subliméé…
Lire la suite20 ans déjà : 4 roues directrices
Toutes les techniques, fussent-elles compétentes, nont pas droit à la gloire. Si les 4 roues directrices ont du succès dans les champs, quils soient de bataille ou agricoles, il faudra attendre 1987 pour voir une voiture civile commercialisée avec un système dynamique et non plus utilitaire. Honda ouvre le bal avec un système entièrement mécanique, suivi dans le courant de lannée par Mazda et Mitsubishi. Nissan et Toyota suivront. Au début des années 90, les « 4ws » semblent promises à un brillant avenir, les différents systèmes, mécaniques ou hydrauliques laissant place à une électronique intégrale. Bluffant lors de manuvres de stationnement et offrant un grande vivacité sur route, les 4 roues directrices sont louées par certains, LJK Setright en était un grand admirateur, mais élevées au rang de gadget par beaucoup. La réceptivité de larchipel nippon au système nempêchera pas son abandon à laube de lan 2000, à lexception de Nissan qui perpétue la technique, sur sa Skyline en particulier. Même si sa présence sur la future GT-R est incertaine.. Lessai mené par GM sur ses Trucks relève plus de la tradition utilitaire des 4 roues directrices. Ce sont pourtant les monospaces et SUV plantureux qui pourraient remettre le système au goût du jour
Lire la suiteRetromobile 2007 : des enchères dexception etune absente !
Retromobile, devenu rendez vous devenu « planétaire » des amateurs du genre, les maisons de ventes font monter les enchères. Automobila par Christies le 16 février, automobiles, le lendemain, dans le cadre du salon, porte de Versailles. Le 19, cest Artcurial qui profitera du trafic généré par le salon pour officier au Palais des Congrès.
Lire la suitePeugeot officialise les trios pour la 908 HDi FAP Le Mans
Le Blog Auto avait, comme à son habitude, une longueur d’avance en vous prédisant la constitution des équipages de pilotes des 908 du Mans 2007! Peugeot Sport, une équipe oû la bonne ambiance et la motivation semblent aller de pair avec le professionalisme et le brio des hommes, vient d’annoncer ses trios de pilotes pour les deux 908 en 2007, à l’identique de ce que l’on avait présumé le 10 janvier: Lamy-Sarrazin-Bourdais et Géné-Minassian-Villneuve! On peut maintenant prendre les paris sur quelle 908 ira plus vite et plus loin.
Lire la suiteM3 berline
Comme nous le montrent ces photos, la nouvelle génération de M3 pourrait bien être proposée en berline contrairement à l’actuelle version, qui n’est disponible qu’en coupé ou cabriolet. En effet, la M3 berline de génération E36 n’ayant pas connu un franc succès commercial, BMW avait décidé de ne pas renouveler son offre sur la série 3 E46.
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