Mois : janvier 2007

675 km/h en Vauxhall Cavalier

Tom Matthews, 38ans, est le nouveau recordman de vitesse avec un véhicule terrestre. Il a été contrôlé à la vitesse impréssionnante de 675km/h au radar. Le probleme vient du fait que ce brave Gallois n’était pas au volant d’un suppositoire géant mais d’une gentille Vauxhall Cavalier, le pendant de la Vectra outre Manche. Ce chauffeur de taxi est accusé ne pas avoir respecté la limitation de 50km/h et s’est vu infliger une amende de 60 livres, soit 90. Tom a choisi de contester son amende après que l’organisme chargé de verifier les radars dans le sud du Pays de Galles lui ait présenté ses excuses. Mais faut il avoir plus peur de l’erreur du radar ou du faible montant de la sanction vis à vis de l’excès de vitesse. A vous d’en juger.

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Peugeot engage Bourdais Villeneuve et Gene

La firme au lion parait fermement décidée à s’attribuer les lauriers de l’édition des 24h du Mans 2007. Jacques Villeneuve, jeune retraité de la F1, Sébastien Bourdais, triple champion de ChampCar et Marc Géné, pilote essayeur pour Ferrari devraient en effet se partager le bacquet d’une des 908. Ce talentueux trio constituera à n’en pas douter, une des attractions de cette édition 2007. Leur monture sera-t-elle cependant de taille à contrer les redoutables R10? Le rendez vous est donné en Juin.

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Le Dakar 2007 déjà endeuillé

Le Dakar connait malheureusement sa première victime avec la mort aujourd’hui du pilote moto Elmer Symons sur KTM. L’accident est arrivé entre Er Rachidia et Ouarzazate (Maroc). Malgré une intervention éclair des secours par hélicoptère, rien n’a pu être fait pour sauver le pilote sud-africain de 29 ans seulement. Elmer Symons participait à son premier Dakar en tant que concurrent et occupait la 18ème place au classement général assisté par son frère Kingsley.

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Dodge Magnum SRT8 2008

Par un heureux hasard, c’est à quelques heures d’intervalle qu’apparaissent les photos de la nouvelle BMW M5 Touring et celle de la Dodge Magnum SRT8 2008. D’un côté, la sophistication technologique pour dompter une puissance surabondante dans une carrosserie élégante et moderne, d’un autre côté 6,1 litres de métal prêts à recevoir l’essence à gros bouillons, un nez de boxeur en fin de carrière et l’envie de pourchasser tel un satyre l’Allemande collet monté dans les grondements, la fumée et le rouge pompier de cette camionnette qui a mal (bien) tourné. 425 chevaux, 569 N.m et le 0-100 en cinq secondes, pas mal pour un char à boeufs, hein Monsieur l’ingénieur munichois ?

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Quelle montre choisir pour piloter

En attendant d’accéder, comme Steve McQueen, au volant d’une sublimissime Porsche 917, bien des pilotes en herbe peuvent commencer par se payer une belle montre à chrono, à défaut d’en avoir trouvé une sous le sapin de Noël. Le vaste choix va de la Swatch Chrono à la Richard Mille, en passant par les plus connues du grand public comme la TAG-Heuer Monaco. Pour bien choisir la future montre qui ornera votre poignet de pilote, veillez à sa solidité (étanche au moins à 100m), sa précision et sa clarté de lecture.

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Mitsubishi Prototype X

Comme prévu, la nouvelle Mitsubishi Lancer est arrivée à Detroit flanquée d’un garde du corps balèze, sous la forme du Prototype X, soi-disant concept qui n’en est pas un. Les lignes – relativement – assagies depuis le splendide concept de Tokyo 2005 signalent que la voiture de production n’est pas loin, de même que l’intérieur où les écrans de contrôle type NASA et les laser shows sont absents et laissent place à comodos et boutons qui sentent bons le sous-traitant pressuré. Le pédalier en alu et les baquets sont sympas, remarquez bien.

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