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Blog Corsa

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Ope_lCorsa.jpgLes publicitaires cherchent toujours de nouvelles idées pour vendre leurs produits. Créer un blog, ce n’est déjà plus nouveau. Mais Opel a recruté 8 bloggeurs, à qui il a confié autant d’Opel Corsa, dont ils sont chargés de rendre leurs impression sur un… Blog.

Parce que, c’est bien connu, les peoples ne convainquent plus les clients potentiels: il faut des « vrais » gens, proche d’eux.

opel_pink_1.jpgOpel a donc sélectionné 8 personnes, des 25-35 ans, 3 femmes et 5 garçons, tous des « urbains » (6 Parisiens et 2 provinciaux.) Histoire de faire « djeun ».
Franchement, je ne trouve pas que la dernière Corsa soit particulièrement « fun ». La Corsa de 1992, avec ses rondeurs et ses couleurs flashy, l’était nettement plus. Quant à l’actuelle, elle propose six nuances différentes de gris (!) parmis les onze teintes disponibles. Alors ce n’est pas un blog et des personnages « C’mon » qui la rendront plus joyeuse.
D’ailleurs, l’un des bloggeurs s’est empressé d’aller faire repeindre sa Corsa (et de lui rajouter un sticker Playboy.)

Premier écueil: sciemment ou non, Opel a choisi des personnes n’y connaissant pas grand chose aux voitures. L’un des hommes avoue que depuis son permis, il y a 10 ans, il n’a que très peu conduit. Un autre n’a pas compris ce qu’une internaute entendait par « rayon de braquage ». L’une des femmes prétend faire du « Dominique Chapatte style » (sic.) Est-ce qu’on doit comprendre qu’Opel lui aurait payé un voyage au bout du monde pour essayer la Corsa et qu’elle aurait réussi à le refacturer à son employeur?

Deuxième écueil: la forme. J’ai visité les anciens blogs des 8 candidats. Ils étaient sympathiques et souvent cassants. Alors pourquoi est-ce que dans ce qu’ils postent pour Opel, le ton change? Deux idées:
a) Ils sont tellement content d’avoir obtenu le pret d’une voiture neuve qu’ils en deviennent niais.
b) Opel et MRM leurs ont fait signer un contrat long comme le bras avec une liste de choses à ne pas dire, à ne pas faire, etc. Sans oublier une équipe de modérateurs, histoire d’édulcorer au maximum les propos.

Au final, il n’en reste que de la guimauve. Question: est-ce que cela a permis de vendre des Corsa?

A noter que ce n’est pas une opération propre à Opel France et que dans d’autres pays, Opel organise des évènements similaires.

header.jpg

Site officiel:
Corsa Blog C’mon

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49 Commentaires sur "Blog Corsa"

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Jean Dupont
Invité

J’ai voulu aller sur le blogue Opel Corsa… Error 404 !

Ben oui, comme une Corsa, quoi !

La Corsa I, au début des années 90, était 3° sur 100 au classement de la fiablité de Que Choisir. Juste derrière une Merco et une Toy. Cherchez-la, maintenant !

tetubleu
Invité

En même temps en parlant de commentaires ni sympathiques ni cassants, au ton étrange, en lisant certains tests sur le blogauto je me pose parfois les mêmes questions……………..

mmike
Invité

@Jean Dupont

La Corsa I (83-93) était effectivement très fiable,c’était avant la descente aux enfers d’Opel côté fiabilité.La II (93/00) était une catastrophe (ce qui ne l’a pas empêché de bien se vendre…);la III (00/06) a nettement redressé la barre,en revenant dans la moyenne.
Par contre,je ne vois pas ce qui te permet de dire quoi que ce soit de la fiabilité de la IV,qui vient de sortir,et qui,si elle se revelait au même niveau que les autres productions Opel actuelles,surtout depuis l’abandon des diesel maison pour les blocs Fiat,serait alors plutôt pas mal…

Jean Dupont
Invité
Ok Mmike ; -), la dernière c’était juste pour le gag 404 ! Elle se contente juste d’appartenir au club des automitrailleuses, et d’avoir une cinquième porte plus étroite que le pucelage d’une rosière. Un bon point : le volant a abandonné les encoches qui laissent croire qu’il faut souquer ferme si on veut aller à droite écraser Mémé ou à gauche écraser Pépé. La mienne (3° TD en dix ans) a un diesel Izuzu que je sais même pas comment il est fait. Je n’ai remis de l’huile qu’une fois en 300000km, au petit matin d’une nuit consacrée à… Lire la suite >>
mmike
Invité

C’est vrai,j’ai une copine qui a ce zafira;et c’est ça.En plus,vaut mieux pas te râter,parce que l’échange standard à +10000,ça fait mal!….

Quand tu dis la tienne,tu parles d’une Corsa?

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