Mois : novembre 2006

Après les nombreuses réactions suscitées par l’article sur la BMW 635d, les informations qui suivent vont certainement raviver la polémique. En effet, bien que ce ne soit pas une annonce officielle, Wolfgang Hatz le directeur des motorisations Audi, a déclaré qu’il rêvait de voir le nouveau V12 TDI, sous le capot de la R8. Ce V12 6 litres diesel, qui va équiper dans un premier temps le Q7, est le premier 12 cylindres diesel de l’histoire à équiper un véhicule de série.

Le S de ce nouveau sommet du luxe à roulettes ne veut pas dire Sport, malgré les 612 ch sous le pied droit du chauffeur. Il ne faut quand même pas pousser. Non. Le S veut dire Spezial, pour distinguer la 62 S du tout-venant sans particule. Maybach a décidé d’appliquer àux 6,2 mètres de la version allongée de son croiseur impérial les mêmes recettes qui ont fait le succès de la 57 S: sehr gross moteur, laque noire et inserts carbone (!) à l’intérieur, roues à bâtons de 20 pouces et sigles 62 S chromés sur la carrosserie.

La dernière manche du championnat SuperGT 2006 revêtait une importance particulière puisque pas moins de sept équipages pouvaient mathématiquement espérer emporter le titre. Ca commençait mal aux essais pour les favoris, Sébastien Philippe et Shinya Hosokawa sur la Honda NSX Raybrig, qui devaient s’élancer derrière leurs plus dangereux rivaux, la Lexus SC430 du team Tom’s. Honda assurait pourtant la pole avec un Loïc Duval survolté qui profitait bien de l’avantage du lest qu’il n’avait pas à emmener, contrairement aux équipages en course pour le titre.