30 ans depuis que la paisible Golf se vit affublée d’une mécanique hystérique, allumant un incendie sur la planète auto qui n’est toujours pas éteint. La Golf GTI cinquième du nom veut consacrer le retour aux bercail du GTIsme, qui avait fui vers d’autres contrées au gré de l’apparition du sigle sur d’autres petites nerveuses (et certaines grosses paresseuses, parfois). Pour marquer le coup, voici donc une « étude » intitulée Golf GTI Edition 30 présentée par VW à l’occasion du Golf Record Day 2006, le grand love-in pour golfistes d’Outre-Rhin, écho de l’esprit flower power de la coccinelle d’antan.
Lire la suiteMois : mai 2006
Patriotisme industriel pour l’Audi Q5
A l’heure où une grande part des "vieux" pays européens n’assument pas un patriotisme industriel pourtant manifeste, où la recherche du point de marge supplémentaire fait fuir les unités de productions, Audi s’auto-congratule dans un communiqué annonçant la production du futur Q5 à Ingolstadt en Allemagne. Prévu pour une arrivée en 2008, le "petit" SUV d’Audi nécessitera 300 millions d’euros d’investissement avant de pouvoir fouler les autobahns ou les highways.
Lire la suiteUne nouvelle usine Toyota en France?
Pour accompagner la demande croissante de ses produits de par le monde, Toyota investit et fabrique les usines à la dizaine. Après l’annonce il y a peu de 6 nouvelles unités de production en gestation, le japonais en pleine euphorie vient d’en rajouter 4 dans le nourrain (Copyright Maitre Capello). Et concernant ces usines bonus, la rumeur, venue des analystes, bruisse de la possibilité d’une unité française.
Lire la suiteEssai Mercedes CLS 320 CDi: Au quotidien
Il n’y a presqu’aucun doute la dessus, la Mercedes CLS est vraiment une très belle voiture. L’intérieur comme on a pu le voir est plutôt très bien traité, mais qu’en est-il au quotidien? Est-ce une voiture facile et plaisante à conduire? Avec le moteur 3.0l diesel, peut-on dire que la CLS frise la perfection, en alliant beauté, confort, puissance, et consommation raisonnable?
Lire la suiteDTM: Tom pousse
Il fallait mettre fin à la spirale infernale de succès dans laquelle Bernd SCHNEIDER s’était lovée depuis le début de la saison. Sauf à subir durablement la domination de MERCEDES dans le championnat. Sur le tracé d’OSCHERSLEBEN Tom KRISTENSEN l’a fait, au plus grand soulagement d’AUDI…
Lire la suiteLa Porsche Cayman tombe le S pour l’été
Si que l’on s’interrogeait hier sur les vélléités de la Cayman S à toiser la 997, changement de programme avec la Cayman tout court dont Porsche vient d’annoncer le lancement pour cet été. La Cayman reprend en toute modestie le moteur 2,7 litres de la petite Boxster, pour une puissance de 245 ch et un couple de 273 Nm. Les performances afférentes, qui ne feront pas sursauter le porschiste chevronné, ne sont pas pour autant soporifiques: 0 à 100 km/h en 6,1 secondes, et 258 km/h en pointe, de quoi s’aventurer sur la file de gauche de l’autobahn.
Lire la suiteCHAMPCAR: MONTERREY: BOURDAIS, l’autre Seb
Si LOEB met ses pairs du WRC sous l’éteignoir, il est un autre Sébastien qui écrase la concurrence de l’autre côté de l’Atlantique.
Lire la suiteCitroën C-Buggy de près
Citroën dévoile officiellement son concept C-Buggy présenté au salon de Madrid et nous donne un peu plus d’infos et de photos sur le sujet. Sa ressemblance avec la C-Airplay laisse penser que cette version est un indice sur le pendant ludique de la future compacte de Citroën à l’image de ce qu’est la Pluriel pour la C3. En l’état peu d’espoir tout de même.
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