Mois : avril 2006

Le Roadster "YES!" est une auto de Funke & Will AG. La dénomination du modèle semble bien choisie, puisqu’à la vue de leurs deux dernier petits roadsters, on a en effet envie de dire OUI.

Mamie fait de la résistance: la Honda NSX qui avait dominé les tests d’intersaison a concrétisé lors de la seconde épreuve du championnat SuperGT avec un doublé, la verte Takata Dome de Ryo Michigami and Takashi Kogure, partie de la pole et jamais inquiétée, devant la bleue Raybrig de Sébastien Philippe et Shinya Hosokawa. Une Nissan Z officielle complète le podium avec Michael Krumm et Sakon Yamamoto.

Lire la suite

Jusqu’à ces dernières saisons, la lutte en DTM s’était circonscrite entre deux jeunes loups aux dents longues que sont PAFETT et EKSTRÖM. Les impertinents avaient poussé les aînés chefs de meute vers l’ombre, jusqu’à les faire passer pour des "has been".

Le concept Jeep Patriot de Francfort 2005 n’avait pas convaincu notre esthète patenté, alors il est peu probable que la version de série ne devienne son prochain fond d’écran, étant donné qu’elle est proche du prototype. Pour les amateurs d’angle droits, par contre, le nouveau SUV compact présenté à New York aura un certain cachet rustique qui en appelle sans grande subtilité à la mémoire de l’illustre ailleule point de départ de la marque.

L’alsacien à la XSARA gérée par une structure indépendante a bien négocié cette troisième et dernière étape de l’épreuve insulaire pour contrôler la FORD officielle de GRÖNHOLM. Il remporte ainsi son troisième succès de l’année, qui conforte plus que jamais sa place de leader au championnat.

La carte mains libres qui vous occupe le pied pour démarrer, c’est pas banal. Mais c’est l’automobile moderne et il faut s’y faire. Reste à savoir si cette carte coûte moins cher à dupliquer qu’une clé codée actuelle. Mais là n’est pas le propos. L’Espace n’est pas fait que de matière inerte et son coeur nippon, loin de refroidir, aurait plutôt tendance à rechauffer vos sens. 3..2..1…Ignition…

La saison CHAMPCAR 2006 va débuter dans les rues ensoleillées de LONG BEACH. Pour ce faire et comme pour ne pas perdre les bonnes habitudes prises depuis quelques temps déjà, Sébastien BOURDAIS a signé la première pole de l’année. Il a mis un point d’honneur à y mettre la manière, en étant le seul à descendre sous la barre des 1’07.

Si, sur le bitume ibérique, Sébastien LOEB a pu éventuellement laisser un espoir à son adversaire direct GRÖNHOLM sur une possible baisse de régime due à un matériel moins officiel que le sien, le déplacement corse a remis les choses à leur place.