L‘information date un peu, mais ce n’est certainement pas une raison suffisante pour que l’on se prive d’une nouvelle Lotus. En l’occurrence, la voiture destinée à être engagée dans le nouveau championnat FIA GT3, qui a été dévoilée le 2 décembre à Monaco lors de la présentation du dit championnat.
Lire la suiteMois : décembre 2005
L’art de la métamorphose
L‘art contemporain a récemment eu les oreilles qui sifflent sur le Blog Auto, c’était un peu injuste. Il est des oeuvres qui nous intéressent au premier chef. L’artiste industrielle américaine Liz Cohen a investi pour quelques semaines le centre d’art contemporain de Stockholm Fargfabriken pour une performance intitulée Bodywork où elle travaillera seule sur une Trabant pour la transformer en un El Camino low rider, dans le cadre d’une série sur le thème de l’égalité des genres (The Gender Turntable).
Lire la suitele Nürburgring et la BMW M6
Le passage devient quasiment obligé pour qui se prétend sportive et BMW a cédé à la coutume en déposant un pilote d’essai et une BMW M6 au pied de la Nordschleife. Objectif: inscrire un chrono plutôt flatteur en face du tableau des performances du circuit mythique du Nurburgring.
La sanction du chronomètre est désormais connue et elle s’est établie sur un temps de 8mn9s qui selon les spécialistes lui permet de rivaliser avec une Aston Martin Vantage étonnament moins bien dotée en canassons. Au classement du King of the Ring, la BMW M6 au V10 de 507 ch se situe au même niveau que la Ferrari Modena et la Lamborghini Diablo SV. Mais les ingénieurs allemands sont formels, la voiture vaut mieux.
La famille Mansell fait les courses
On peut imaginer que pour obtenir l’aval de la famille afin de revenir écumer les pistes au volant de monoplaces du Championnat GP Masters, Nigel Mansell a du faire quelques concessions. Bon, il ne s’est pas foulé non plus puisque en devenant parrain de la nouvelle Formule BMW UK Championship, il a obtenu en contrepartie la possibilité d’engager ses 2 fils, Leo 21 ans et Greg 17 ans, dans la série.
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Project 1221 : des nouvelles encourageantes
On commençait à s’inquiéter du manque d’informations en provenance du Project 1221, ce fantasmagorique supercar à turbine né de l’imagination fertile d’un certain Andreas Andrianos, ingénieur ayant trainé ses guêtres à Modène, et développé sous la houlette du génie italien Mauro Forghieri. Pagani, qui donne sur son site web des informations encourageantes.
Lire la suiteRinspeed zaZen
Le génie suisse confine souvent à la folie douce dès lors que l’on cause Design. Autrefois Sbarro, aujourd’hui Franck Rinderknecht plus connu sous la (dé)raison sociale Rinspeed. A l’approche, non pas de Noël, mais bien du salon de Genève traditionnellement support de ses dernières créations, l’autre Suisse nous jette en pâture 2 maigres dessins de sa future zaZen. En association avec une nuée de partenaires technologiques compétents, le zaZen, dans laquelle les plus aguerris auront reconnu une base de Porsche 997, démontre quelques avancées dans les domaines de l’éclairage, des plastiques et des ambiances mouvantes d’intérieur. Déjà l’an dernier le Senso annonçait la couleur (c’est le cas de dire), aujourd’hui Rinspeed va plus loin.
Lire la suiteMegane 2006: les tarifs
La "nouvelle" Megane a été annoncée ici dans une circonspection de rigueur au vu des changements mineurs qu’elle subit. Voici les tarifs et les équipements proposés avant un essai en Fevrier des nouvelles motorisations diesels de 150 ch. La date de commercialisation est fixée au 20 Janvier 2006 mais pour ceux qui n’auront pas tout dilapidé en ces fêtes de fin d’année, les commandes seront possibles dès le 5 Janvier. La Renault Megane se décline toujours en 5 versions: Berline 5 portes, 4 portes, 3 portes Coupé, Estate et Coupé Cabriolet. A cela s’ajoute la RS qui fait bande à part.
Lire la suiteBMW/Intel: Pour le meilleur?
BMW et Intel ont décidé de se rapprocher pour un partenariat technique et marketing, chacun ayant le droit d’utiliser l’image de l’autre. BMW Group compte bien en profiter pour moderniser toutes ses infrastructures grâce au géant du microprocesseur.
Lire la suiteRolls Royce Convertible
Convertir une imposante Phantom en Rolls Royce désirable semblait tenir de l’illusoire même si les derniers chiffres de vente de l’iconique britannico-allemande ont permis aux dirigeants de ranger les revolvers qu’ils s’étaient apposés sur la tempe. Et oui, on s’y fait à ce dessin osé mais le coup de maître se profile pour 2006. Dévoilée sous les traits d’un concept "célébratoire" lors du salon de Genève 2004, le cabriolet 100 EX a généré assez d’élans emphatiques de clients potentiels pour que les dirigeants de la marque lance la production. Force est de constater sur ces photos espions dénichées sur Internet en provenance du magazine Motor trend que la déclinaison de série risque fort de séduire les plus refractaires au dessin original de Marek Djordjevic.
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