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La 407 manquait au rappel

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407_blogimageAlcool au volant et vitesses demesurées ont longtemps été la cible favorite de la sécurité automobile   et on ne peut que féliciter les initiatives prises pour lutter contre ces fléaus… Les constructeurs automobiles semblent aujourd’hui prendre le relai avec un vaudeville macabre de voitures emballées qui, quand elle nes sont pas victimes de problèmes électroniques, sont capables de s’emballer pour diverses autres raisons… et bizarrement toujours avec un régulateur de vitesse refusant de se couper. Philipe Mathon de TF1.fr nous relate une expérience récente particulièrement impressionante d’un conducteur de 407 à ne pas manquer, particulièrement si vous vous apprêtez à prendre la route avec une 407 équipée d’un système d’attelage qui n’a pas été rappelée par Peugeot. Un polar à lire du début à la fin… Source TF1.fr

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3 Commentaires sur "La 407 manquait au rappel"

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Invité

Morceaux choisis:
« J’ai freiné tranquillement, avec doigté, car, à cette vitesse (NDR 190 km/h), il ne faut pas faire n’importe quoi »

« Vous savez, ça fait peur, un diesel qui ronfle à 7 000 tours, on se demande s’il ne va pas nous exploser au nez ! »

Visiblement, nous avons affaire à un connaisseur 😀
(7000 tr/mn avec un diesel, ils sont forts chez Peugeot).

Christophe Labedan
Invité

Pas étonnant qu’il ai explosé… on ne peut pas dire que c’est du couple à bas régime 🙂

Chaigneau C
Invité

Je viens d’être victime du même problème. Donc en Décembre 2006 Peugeot n’a toujours pas effectué de rappel systématique. En effet ce n’est pas 7000 tours mais 6000 (fin de zone rouge) mais je peux vous dire que un 2l hdi 136cv que vous ne pouvez pas maitriser c’est quelquechose. Pour ma part cela s’est passé en forêt sur une route très sinueuse. J’ai réellement failli finir dans un arbre.
Et dire que la réponse de mon concessionaire à ce jour est : changement du turbo et du moteur à vos frais !!!

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