PSA dans le collimateur de la Commission européenne. L’institution vient d‘ouvrir une enquête approfondie en vue de déterminer si le projet de l’Etat espagnol, visant à accorder une aide publique de 20,7 millions d’euros au constructeur pour promouvoir l’investissement de PSA sur son site de Vigo est conforme aux règles de l’UE en matière d’aides d’État à finalité régionale. Le constructeur n’aurait-il pas ainsi entravé le jeu de la concurrence au sein de l’Union européenne ?

Nous poursuivons notre route estivale à travers les microvoitures du passé avec la Rolux Baby, la petite bourgeoise des microcars.

Du spectacle, du spectacle! Après le caractère très moribond de notre grand prix national, la F1 ne nous a pas laissé trop de dépits ni de répits. Pour ce débrief du grand prix d’Autriche, nous allons avoir des choses à analyser. Enfin un pilote non Mercedes sur la plus haute marche du podium!  Mais comme toute bonne course, elle va nous offrir son lot de débats et de déchirements entre supporters. Si vous n’avez pas vu le grand prix, que faisiez-vous ce dimanche? Sinon il y a un super résumé by Leblogauto.

L’équipementier français Faurecia a choisi l’Hexagone pour y installer son centre d’expertise mondial pour les systèmes de stockage d’hydrogène, à partir du deuxième semestre 2020.

Strategic European Investment Group, le principal investisseur d’Aston Martin a annoncé lundi son souhait d’acquérir 3% supplémentaires du capital du constructeur. Il faut dire que la période est propice : le prix de l’action d’Aston Martin a chuté de 47% depuis sa première cotation en octobre 2018. Mais si le cours a ainsi fortement chuté …. il y a des raisons ! Certes si l’opération se fait à moindres coûts pour l’investisseur, elle pourrait néanmoins s’avérer risquée.