Cette année, le hall “compétition automobile” est réduit à une portion congrue, entre les voitures d’occasions et la piste de karting électrique de la FFSA. On y trouve une association de réinsertion, Promoloisirs, qui souhaite créer un championnat avec des Grac neuves.
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Après la 2cv Hermès, la Subaru 360 et la 106 Electric, voici une autre “ancienne” exposée au Mondial de l’automobile: une Jaguar XK120. La désormais sexagénaire se cache du public derrière des vitres fumées, telle une star.
Sur le stand Peugeot, parmi les voitures “vertes”, il y a cette 106 Electric. Curieux choix, vu que ce n’est ni la première Peugeot électrique produite en série (ce titre revient à la VLV, produite durant l’occupation), ni une histoire glorieuse…
Chez Honda, on trouve logiquement les F1. On passe vite sur la F1 2007, elle est bardée d’appendices aérodynamiques disgracieux. A ses côtés, la RA300 de 1967, alias “Hondola”. Regardez ces lignes pures, sans ailerons et avec des “spaghettis” d’échappements. On dirait qu’elle va bondir sur les visiteurs!
Pour voir une Subaru 360, pas besoin d’aller chez Carmichael Lyunch, à Minneapolis! En effet, la toute première Sub’ est présente au premier étage du stand du constructeur (à croire qu’ils adorent les monter.) Kawai!
Diester: et si l'on redorait son blason?
Ce n'est que 12 ans après un essai de Formule Renault Campus Diester que le blog auto rencontre enfin l'équipe de Proléa qui se trouve derrière ce mystérieux carburant. Mystérieux et souvent méconnu et pourtant, il se pourrait qu'il nous soit beaucoup plus familier que nous le pensions, voire même que nous soyons amenés à l'utiliser régulièrement si tant est que nous possédions un moteur diesel, consciemment ou pas de façon régulière. Alors que se cache-t-il vraiment derrière le Diester et pourquoi a-t-il parfois encore mauvaise presse? >>lire la suite
Divine surprise sur le stand Citroën, au milieu des concepts et modèles du 21ème siècle le constructeur n’oublie pas son passé. La C3 Pluriel Charleston est un joli clin d’oeil à l’ancêtre, mais c’est encore plus émouvant quand celle-ci vient refaire un tour de piste en personne, sous une livrée ultra select, partagée seulement avec la Bugatti Veyron, excusez du peu : une panoplie complète signée Hermès.
Fournisseur numéro 1 de bizarreries à quatre roues, le Royaume-Uni figure en bonne place de toutes les manifestations automobiles. Que ce soit au niveau des véhicules représentés ou bien des participants, on peut dire merci aux britanniques de venir si nombreux pour grossir les rangs de ce Circuit des Remparts.
Il y a des morts, hélas, prévisibles. Atteint d’un cancer du poumon en phase terminale, Paul Newman en avait “jusqu’à fin septembre maximum”, d’après les médecins. Il a succombé à la maladie hier. Acteur multi-oscarisé, Newman s’est découvert une passion pour le sport automobile à 44 ans. Il fut ensuite co-dirigeant d’une écurie d’Indycar et prenait le volant de temps à autre…
Nous vous l’avions dit il y a quelques semaines, le Circuit des Remparts n’est pas qu’une course historique le dimanche. C’est un ensemble d’événements (dont un concours d’élégance) qui attire un nombre impressionnant de modèles les plus divers. Des autos en exposition dans les rues d’Angoulême, ce qui permet de profiter du centre-ville tout en admirant ces belles carrosseries.
Après une première apparition sous forme de concept au Motorama de 1953 et un lancement commercial peu de temps après, la Corvette eu dans sa descendance nombre de concept-cars et prototypes. Le premier d’entre eux fut la XP700…
