Renault Samsung : un plan de départ pour 80% des salariés

Si les constructeurs coréens sont accusés de tous les maux par le ministre du redressement productif, tout n’est pourtant pas rose en Corée du Sud. Samsung Motors, filiale de Renault vient d’annoncer un plan de départs volontaires qui concerne 80% des effectifs.

La filiale sud-coréenne du groupe Renault employait 5 667 à la fin 2011. Annoncé fin juillet, un plan d’investissement conséquent de 160 millions de dollars devrait permettre à Samsung Motors de se relancer mais ce ne sera pas avant 2014. D’ici là l’érosion des ventes des 4 modèles Samsung vendus en Corée qui atteint -33% sur le premier semestre 2012 (83 000 unités environ) fait que l’usine de Busan tourne au ralenti (environ 180 000 véhicules par an contre une capacité de 300 000).

Via un communiqué, le losange fait savoir que le plan de départ « concerne tous les salariés de Renault Samsung Motors, sauf les 1.000 en recherche et développement (R&D) et en design ». Ce sont donc près de 4 700 personnes (80% des effectifs) qui pourront quitter l’entreprise « sur la base du volontariat, avec une prime pouvant aller jusqu’à deux ans de salaire en fonction de l’ancienneté ». Du coté de Samsung on se prépare donc à 2 années difficiles avant de voir le « Plan de relance RSM 2012″ porter ses fruits.

Pour aller plus loin : Décryptage – les citadines sud-coréennes mangent-elles vraiment le pain des constructeurs français ?

Source et photo : Renault

Par Thibaut Emme le 11 août 2012
Dans : Finance | Politique | Renault | Samsung
Mots-clefs : Corée, plan de départ, Renault, Samsung Motors

14 commentaires

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SAM dit :

11 août 2012 à 7:48

A part l’arrivée du Hyundai Santa Fe, chaque moi le marché coréen affiche les mêmes résultats, voici les ventes pour juillet 2012 :

1. Hyundai Avante 10 177
2. Kia Morning 8 379
3. Hyundai Sonata 8 318
4. Hyundai Sante Fe 7 989
5. Hyundai Porter 7 136
6. Hyndai Grandeur 6 788
7. Kia K5 6 699
8. Chevrolet Spark 5 272
9. Hyundai Grand Starex 5 057
10. Kia Bongo 4 086
11. Kia Sorento R 3 744
12. Kia Sportage R 3 688
13. Hyundai Tuscon ix 3 518
14. Kia Ray 3 289
15. Hyundai Accent 3 200
16. Kia Carnival R 2 963
17. Samsung SM5 2 563

Hyndai domine le marché coréen avec une part de marché de plus 49, 4 %, suivi par Kia avec plus de 33, 2 %, GM dispose d’une part de marché de 9,9 % de part de marché. Samsung avec quatre modèles suie avec 4,1% des ventes. En fait à part Hyundai, peu de marques vendent des autos en Corée du sud. Les importations y sont très réglementées, si bien que Ford ou VW ne peuvent pas y entrer. Hyundai vend beaucoup de berlines surtout aux entreprises et aux administrations.

Il faut quand même regarder les points positifs : une nouvelle enquête satisfaction client est tombée et Samsung motor voie à nouveau sa renommée augmentée, ce sont les autos les plus fiables de Corée du Sud. Malgré l’érosion des ventes des autres modèles de la gamme, la Samsung SM5 se vend bien (mieux qu’une Laguna en France). Le petit SUV basé sur la Clio et le Nissan Juke qui va sortir aussi en Corée ne va pas avoir de concurrent direct donc il risque de bien se vendre et faire du volume. Certes on vend beaucoup de sedans en Corée mais le Kia Morning (notre Kia Picanto) montre qu’une « Twingo Samsung » (une citadine chic : la future R5 ?) aurait sa place en Corée du sud.

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- Kif Kif dit :
  
  11 août 2012 à 9:38
  
  @SAM : merci pour cette info bien documentée
shooby dit :

11 août 2012 à 10:16

Faudrait peut être aussi que samsung propose des autos qui ont un peu de chien (à l’image de ce que fais hyundai et kia) s’ils veulent vendre !

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MiguelAnge dit :

11 août 2012 à 14:16

Au début, on nous disait que le design de Samsung ne plaisait en Europe de l’ouest, car nous pauvres ignorants ne connaissions pas l’attrait pour ce style en Asie où Samsung brillait.
Donc, pour conclure, l’Asiatique est aussi peu sensible à la mochitude que l’Européen. Ce qui me rassure sur le caractère universel du design ultra ‘décalé’ de cette marque. Lorsque la conjecture est difficile proposé un design avenant est la base du commerce! Dans la cargaison qu’ils virent ceux qui en voulant fourguer leur ionisateur d’aire pensaient cacher la forêt…

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fistulinside dit :

11 août 2012 à 18:50

« Le bénéfice net part du groupe accuse une baisse de 39% à 746 millions d’euros, selon un communiqué » source : http://www.liberation.fr/economie/2012/07/27/les-resultats-de-renault-patinent-mais-le-groupe-reste-dans-le-vert_835902
Le bénéfice recule mais reste à 746 millions d’ E, la mise à pieds des salariés n’est donc qu’un moyen pour conserver la reversion importante aux plus gros actionnaires….

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- Thibaut Emme dit :
  
  11 août 2012 à 20:06
  
  Quelle mise à pied ?
  Il s’agit pour Samsung d’un plan de départs volontaires. En gros on vous paie une indemnité conséquente et en échange vous partez. Ceux qui retrouveront du travail chez Hyundai/Kia seraient bêtes de ne pas accepter (mais ils sont libres d’accepter ou pas).
- fistulinside dit :
  
  12 août 2012 à 0:00
  
  Je m’entends par mise à pied, mais celui ci concerne 80 % des effectifs, si les employés le refusent il y aura un plan social. « Ceux qui retrouveront du travail chez Hyundai/Kia seraient bêtes de ne pas accepter », c’est un peu facile comme raccourci .
- Thibaut Emme dit :
  
  12 août 2012 à 0:07
  
  Non ce n’est pas « facile » comme vous dites. C’est justement parce que si pas assez de monde accepte le plan de départ il pourrait (conditionnel de mise!) y avoir un plan social. Donc pourquoi attendre le plan social si vous avez l’opportunité de partir avec une belle indemnité et trouver un travail ailleurs ?
  Au moins les salariés savent à quoi s’en tenir maintenant et peut en toute liberté choisir.
- fistulinside dit :
  
  12 août 2012 à 11:55
  
  A condition d’être sur de retrouver du boulot ailleurs…. ce qui n’est pas forcément gagné d’avance. Vous parlez de Hyundai/ Kia qui exporte beaucoup, notament vers l’Europe, mais l’économie européenne se contracte très fortement depuis 2 ans dufait des politiques d’austérité menées et plusieurs pays (Grèce, Irlande, Espagne, Portugal…) sont en récession durables . Certains comme la France et l’Allemagne avec son modèle dans une paire d’années commencent à carresser cette ambiance. De plus, La France étudie une révision des accords de libre échange avec la Corée du Sud concernant l’importation de ces véhicules sur le territoire… Bref, ce n’est pas si simple.
- Thibaut Emme dit :
  
  12 août 2012 à 11:58
  
  Kia/Hyundai exportent très peu vers l’Europe (moins de 15% selon leurs chiffres) la majorité des voitures vendues en Europe venant de Slovaquie ou autre.
  Mais le groupe coréen est leader et de loin sur son marché intérieur et embauche pour le moment.
- fistulinside dit :
  
  12 août 2012 à 12:17
  
  dans ce cas…
- Kaizer Sauzée dit :
  
  13 août 2012 à 10:48
  
  « …la mise à pieds des salariés n’est donc qu’un moyen pour conserver la reversion importante aux plus gros actionnaires…. »
  Si il y a du vrai dans ce que tu dis, il n’y a pas que çà.
  Ils ont certainement du faire des projections à long terme et cette mesure entre dans un plan à long terme dans un projet de redressement de la marque.
  Comme renault qui a du fermer Vivoorde pour investir au Brésil et intégrer plus facilement le marché local, entre autres.
  Il y a des choix stratégiques nécessaires et durs à accepter, mais la guerre des constructeurs fait rage et il faut quelquefois se couper un bras pour sauver le reste du corps…
- wizz dit :
  
  14 août 2012 à 7:46
  
  …et ce fut d’autant plus cruel pour Renault et pour les Belges (de Voolvorde) que Renault venait de terminer un investissement de 600 millions de francs français pour moderniser cette usine belge. Mais entre le moment où la décision de moderniser l’usine belge et la fin des travaux, d’autres évenements se sont intervenus, et dont la (nouvelle) conclusion fut de fermer cette usine belge, malgré tout ce qui a été fait
christophe dit :

13 août 2012 à 10:39

Bonjour,

Ce message est destiné à SAM qui publie les chiffres de vente en Corée du Sud pour le mois de juillet 2012.
Je recherche une publication des chiffres de vente auto pour l’Europe, pays par pays, modèle par modèle
D’avance merci

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