32 réponses
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  1. Umaga
    Umaga à |

    J’ai beau savoir que les caisses US ne sont pas chères, mais j’ai quand même les boules en découvrant que ma fiesta diesel de 90 CV affiche le même prix catalogue que la Camaro V6 de 312 CV :-(

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    1. stan
      stan à |

      @ Umaga et Tibo 35: habitant en amérique du Nord, je peux vous dire que votre façon de comparer les prix est totalement fausse. De un, il ne faut pas s’amuser à convertir les prix, ce qui veut dire qu’une voiture de 40.000 Euros sera vendue 40.000$ et de deux, aux EU les prix affichés sont toujours HT (et non TTC) et avant coût de transport et préparation (environ 1600$)

    2. Tibo35
      Tibo35 à |

      Sauf que la camaro est à 34 000$, tu ajoutes la VAT ( les frais de mise en route on les a aussi ici…si tu l’as oublié ;) ) et tu transformes le prix en euros et tu constates…….que ça fait moins que les 39 000 euros du prix de vente.

      Donc les comparaisons sont valables et je ne vois pas pourquoi il ne faut pas convertir les prix? lol

    3. Umaga
      Umaga à |

      @Stan: Tibo35 t’a répondu en partie. Je rajoute ceci.
      Bien sûr que je sais que les prix US sont HT. J’ai pris à la louche 10% de taxes (elles sont différentes selon les Etats, allant en gros de 8 à 12% du prix HT). J’ai rajouté encore 1500 dollars US d’autres frais.
      j’ai converti le tout en euros (et pourquoi on ne devrait pas le faire effectivement ???) et ça me donne la Fiesta 90 TDCi (en France) au même prix que la Camaro V6 (en Amérique).

    4. Stan
      Stan à |

      ok, je vais essayer de pas te la faire trop compliqué…
      La camaro V8 est à 34000$ avant taxes, ce qui au final fait une voiture à 38000$ environ avec transport et préparation inclus.
      Maintenant, quand je dis qu’il ne faut pas convertir les prix c’est parce qu’aux US on est payé en $ et pas en euros. C’est sûr que si tu arrives de France et que tu achètes ta camaro avec tes euros elle va te coûter environ 27.000 euros grace au taux de change. Mais tout est un rapport de coût de la vie. Maintenant si c’est au delà de tes capacité intelectuelles de comprendre tout ça c’est un autre problème. Mais à défaut de comprendre, abstiens-toi la prochaine fois de prendre les autres pour des idiots.

    5. Stan
      Stan à |

      et pour info puisque Umaga ne semble pas vouloir comprendre, le premier prix de la fiesta est d’environ 18,000$ TTC aux US

    6. Tibo35
      Tibo35 à |

      @Stan: personne ne vous à insulté, merci de ne pas le faire svp ;)

      Donc si je vous suis….comme on est payé en euros les constructeurs peuvent nous fourguer les MEMES voitures 40% plus chères? et ce serait une histoire de coût de la vie?
      LOL
      vous êtes un grand économiste….cela saute aux yeux.
      Si les voitures étaient fabriquées dans des usines en France…on comprendrait que le coute de la vie ici influerait le prix de ventes mais lorsqu’elles sont faites dans les mêmes usines, elles coutent le MEME prix a produire. non? donc devrait être vendu le même prix!

      Cela me rappelle les débuts de la logan où de 5000 euros en Roumanie lors de son lancement elle est arrivée sur les 8000 euros en arrivant en France.
      Renault justifiant des frais de mise aux normes…fantômes!

      Schweitzer disait que les prix des véhicules étaient fixés non pas par leur prix de revient mais par le prix que les gens seraient prêts à mettre.

    7. Stan
      Stan à |

      une chose est sûre, vous ne semblez pas vouloir comprendre… Donc si vous voulez qu’on aborde le sujet sous votre angle allons y.
      La Camaro est fabriquée, ici aux EU. Pour l’europe elle doit être modifiée (homologation) ce qui engendre des coups, il faut également ajouter les frais de transport par bateau ainsi que les taxes locales (en France la TVA à 19,6 si mes souvenirs sont bons). Le tout gonfle donc de façon substancielle la facture initiale.
      En ce qui concerne mon explication, la différence de prix vient à 90% de la différence du coût de la vie en effet! Les prix sont donc ré-échelonnés pour la France afin de garder le même niveau de prix qu’ailleurs dans le monde. 39.000 Euros en France et 39.000$ aux États.
      Si la Camaro était vendue 20.000$ aux US, elle sera probablement vendue aux alentours de 20.000 euros en France afin de respecter son positionnement dans la gamme du constructeur et par rapport aux concurrents. Voilà pourquoi la fiesta de Umaga coûte environ 16.000 euros en France et 18.000$ ici aux Etats =» même positionnement de prix par rapport à ce qui se fait dans chacun de 2 pays.
      Tout est donc une question de coût de la vie ;-)

    8. beniot9888
      Beniot9888 à |

      Stan,

      Ça fait plaisir de voir qu’il y a au moins une personne qui a compris que convertir le prix directement est un raisonnement simpliste.

    9. Jo
      Jo à |

      C’est plus une question de droit de douane d’un véhicule importé d’un pays hors de l’union européenne qui est de 10%, à rajouter au prix du transport, à la TVA (19.6%), de l’homologation et du risque de change certainement couvert par divers instruments financiers qui ont un coût que d’une quelconque volonté d’établir un prix en fonction du niveau de vie.

  2. Carlos
    Carlos à |

    ENFIN ! Depuis le temps que la news de sa venue en Europe était sorti… espérons qu’elle se vend bien histoire que le prix des autres sportives baisse et deviennent plus puissantes ! J’espère en croiser beaucoup sur la route :D

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  3. Rob
    Rob à |

    Les importateurs indépendants vont faire la gueule ^^

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    1. greg
      greg à |

      tout à fait, bien fait pour leur gueule, leurs tarifs et leurs marges étaient complètement indécents.

  4. François
    François à |

    Quel diesel sera proposé ? :D

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  5. Tibo35
    Tibo35 à |

    @Rob: Les importateurs trouveront un autre modèle non importé :)
    Ou ils seront malin et importeront la V6 à 30 000 euros :/

    Franchement une camaro v6 ca me suffirait (surtout si elle conservait son prix héhé).

    De toute manière le prix des voitures comme des motos n’est pas fixé en fonction du coute de fabrication mais en fonction « de ce que les gens sont prets à mettre ».

    c’est ainsi que les mêmes voiture doublent leur prix en traversant l’atlantique (ou plus) et qu’une Suzuki GXR1000 est à 13 500$ (soit 9 500euros) et est à 14 500 euros ici.

    Imaginez un monde….pleines de muscle cars américaines qui sont à peine plus chères qu’aux US (frais de transport…et encore) les autres constructeurs seraient obligé de suivre un peu la tendance…

    Et les jeunes permis casseraient leur tirelire pour acheter leur première….Camaro V6 à 20 000euros raaaaaaaah

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  6. laurent
    laurent à |

    je vois pas l’intérêt d’acheter une voiture américaine mal équipée et mal finie , au style bling bling au prix d’une Audi ou d’un BMW ?

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    1. Umaga
      Umaga à |

      Les voitures américaines mal équipées ??? Tu devrais revisiter tes classiques parce qu’ils datent. :-(

      Pour le reste, chacun ses goûts n’est ce pas ? Je suis plutôt fan de voitures électriques ou du moins hybrides. Genre qui polluent pas la planète quoi !
      Mais comme je suis bourré de contradiction entre des voitures mythiques comme la Camaro ou la Mustang – bling bling si tu veux – et une Audi TT ou une Z4 – pas bling bling, mais caisses de coiffeurs à mes yeux -, je choisis les 2 premières.
      Les autres Audi et BM sont des voitures de beaufs; et sur ce point au moins, j’imagine qu’on est d’accord, tous les 2. ;-)

    2. bibi
      bibi à |

      @ laurent, AH AH AH, encore un qui ne connais rien a rien en VRAI voiture musclé, et VRAIMENT bien fini, pour en etre monté a l’interieur! encore un jaloux a la éniéme BM ou audi… encore un qui se crois au dessus du monde en roulant allemand, dans sa porsche cheveux aux vents, Rolex au poing et Ray-ban sur le nez.. et aprés il se dit non-Bling-Bling…! quand on y connais rien laurent surtout on se tais et on écoute! car vous etes vraiment pathétique… :)

  7. Moe
    Moe à |

    Certes, 40 000 € c’est le prix d’une serie 3 coupé 325i(204 poney) ou d’une Audi A5 coupé 211 tfsi! Mais avec une chevrolet camaro tu roules différents(marre de voire toujours les mêmes Audi ou BMW au style classique dans la rue… Mais Mercedes innove désormais avec une classe c coupé très agressive) et avec un v8 de près de 430 chevaux et un couple de malade, c’est ça la différence. Ne pas subir le diktat du diesel(qui au passage coûte moins chère que le sp a la pompe alors qu’il est bcq plus chère en sorti de raffinerie! Mais bon cest pour privilegier renault et psa!!) et du downsizing des moteurs essence même si les vrai que Ford un des meilleurs motoriste au monde produit des 2l développant 240 ch équivalant d’un 3l chez les allemandes, et que dire de leur mustang). C’est tout de même une autre philosophie…
    Rouler en camaro plutôt qu’en coupé d’outre Rhin, c’est comme roulé en corvette plutôt qu’en Porsche!

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  8. Jr
    Jr à |

    Ben moi si elle arrive en belgique au même prix j’achete

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    1. TONY77
      TONY77 à |

      Le problème en belgique, ce sont les taxes…

  9. El Chevrolet Camaro SS, desde 39.000 euros… en Francia

    [...] le blog auto En Diariomotor: 2012 Chevrolet Camaro 45th Anniversary Special Edition En Cabrios, [...]

  10. np59
    np59 à |

    a choisir entre la chevrolet , une audi et une bm je prend la chevrolet même si elle est moins bien fini mais au moins tu roule differents et tu les laisse sur place aux feux rouges et au niveau tarifs

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