Renault présente une Twingo essence à 120g/km de CO2

dédé dit :

J’espère que les modifications n’engendrent pas une baisse d’agrément.
Mais c’était nécessaire. La Twingo ne pouvait pas rester sans version essence bonussée.

Kif Kif dit :

@DéDé : histoire de te taquiner sur l’agrément de conduite, ce n’est pas le bon modèle… Il faut taper dans la nouvelle 911 « PDK » pour avoir le meilleur ration Agrément/Gramme de CO2 ) (250g « seulement »)

phverbeke dit :

en gamme française, si tu ne pars pas sur la twingo, c’est les triplettes 107/C1/Aygo (moins « française ») qui s’imposent.

Cette version « ECO » manquait vraiment à la gamme Twingo. Faut voir ce que la 107 se vend depuis le bonus de 700E et l’inflation du carburant.
La 107 permet de réellement consommer moins de 5,5l en ville.

J’ai quand même un gros doute pour la Twingo : rallonger les vitesses, ça peut être contreproductif…
mais au moins, ce sera moins bruyant à 120km/h

frederic.E dit :

@Oliverte:Achetez à votre épouse une Daihatsu Trévis,c’est mignon, ça a 4 portes,c’est garanti 3ans, c’est bonusé à 700 euros et y’a que le cuir en option,tout le reste est d’origine pour 11000 euros environ…Elle a une bouille de Mini de cartoon ,manque plus que John cleese au volant…Top fun !
(son seul défaut est un moteur qui ronfle un peu ,et oui c’est un trois cylindres ou demi flatsix ,n’est ce pas amis porschiste!)

oliverte dit :

@ferderic.E
je ne connaissais pas cette daihatsu…
elle a l’air terrible!

hum ma femme est pro renault, mais puisqu’elle nous attendons un enfant et là je ne comprends pas pourquoi renault ne propose pas une version 4 portes..