Vidéos de la Mine’s R35 GT-R en action

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13 Commentaires »

• 1
  sidewinder

  Déja , j’aurai crus que NISMO aurait été le 1er préparateur à en sortire .

  7/12/2007 @ 23:09

• 2
  Billou

  Plus j’en vois, plus cette voiture me fait halluciner !

  7/12/2007 @ 23:32

• 3
  grost0ny

  Elle me parait bien discrete.

  8/12/2007 @ 0:20

• 4
  Pierre-Laurent Ribault

  La voiture est essentiellement de série, à part la déco, vu que Mine n’a pas eu le temps matériel de faire quoi que ce soit de sérieux. C’est juste un coup de pub. Le temps annoncé n’en est que plus impressionnant.
  Il sera intéressant de voir ce que vont pouvoir faire les préparateurs avec cette voiture, sachant que Nissan n’a pas l’intention d’encourager les modifications contrairement aux générations précédentes.

  8/12/2007 @ 0:26

• 5
  Anonymous

  bof ils connaissent deja en partie le moteur vu que c est un dérivé de la 350z

  8/12/2007 @ 9:08

• 6
  FBSUPRA

  Cette voiture est vraiment hallucinante.
  Par contre, à part des stickers sur la carrosserie,
  je ne sais pas ce que Mine a modifié sur la GTR.
  L’aéro n’a pas été touché. C’est juste qu’ils sont
  contents d’en avoir une et de la montrer.
  C’est vrai qu’elle vient juste de sortir, et que les
  tuners n’ont pas eu le temps (ou le droit?) de la
  modifier.
  Vu qu’elle a le même moteur que la 350Z, on peut
  espérer un joli bond en puissance en changeant les
  turbos par exemple.
  On a parlé d’une version EVO de 530ch, Nismo pourrait
  en faire une encore plus méchante ?
  600ch ?…

  8/12/2007 @ 9:48

• 7
  gwada

  je vois pas comment on peut techniquement empecher une prepa moteur

  8/12/2007 @ 10:43

• 8
  Bikinours

  Il y a qq jours LeBlogAuto montrait un comparatif entre Sub et Evo X, et leur temps était de 1:05 et 1:06 environ, mais c’était des mauvais temps par rapport aux version précédentes ! Donc quand je vois ce temps de la GT-R, soit elle est pas si bien que ça (ce que je doute fortement) soit le Sub et l’Evo sont vraiment Impressionnant d’efficacité !!!

  8/12/2007 @ 11:49

• 9
  bakken

  regarder ce que mine’s arrive a faire avec un vehicule quasiment de serie,quel qu’un se rappelle t’il de laz r34 gt-r v-spec N de mine’s? ,uyne tuerie!

  8/12/2007 @ 12:34

• 10
  yanbeneby

  Juste pour info,
  le préparateur s’appel MINE’S et non MINE

  @bakken:
  Oh oui mine’s s’est occupé de la R34, R33 et R32
  Il s’occupe aussi des Lancer Evo

  Sinon nismo à fait une seule vrai préparation, c’est la nismo 400R pour le reste il ne figurait que au catalogue des option

  8/12/2007 @ 12:41

• 11
  Anonymous

  Pour ce qui est de la prépa moteur, il faut oublier: ce moteur est réputé être très difficilement modifiable avec une fiabilité très moyenne une fois amélioré. Plus rien à voir avec les 1300 - 1400ch que l’on pouvait tirer du moteur précédent!

  8/12/2007 @ 19:27

• 12
  Mercedes

  Toutes les temps a Tsukuba sont dans ces environs là c’est bien ça le problème mais également un avantage

  8/12/2007 @ 19:52

• 13
  Calgon

  Je me faisais la même réflexion que Bikinours …

  Une Sub Sti ne se prend que 72 centième de seconde par rapport à une Mac Laren F1 ? Y a un truc qui m’échappe … y a pas de ligne droite de plus de 40 m c’est ça ? ^^

  8/12/2007 @ 20:31

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