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Un SUV Ferrari dès 2010??

suv_ferrari.jpgAprès la rumeur du SUV Lamborghini (non confirmé), celle de la petite Ferrari (non confirmé), la rumeur du jour fait état d’un SUV Ferrari… Bien entendu, l’image présentée ici n’est qu’une illustration retouchée par ordinateur…

Selon divers confrères, Ferrari aurait donné son feu vert pour la production d’un nouveau modèle dans la gamme. Inspiré par le succès du Cayenne, et par la décision (si tant est que Porsche maître des lieux l’accepte?) de Lamborghini de produire un SUV, Ferrari aurait donc choisi de se jeter à l’eau.
Certains lui ont même donné un nom et un visage, FS599 Fuoristrada, d’autres vont même jusqu’à donner des détails techniques (!), allant d’un partage de plateforme avec un SUV Maserati (pas totalement dénué de sens), à un partage de plateforme avec le prochain Cayenne / Touareg (et donc sans doute celle du prochain SUV Lamborghini)… Tous sont unanimes pour la motorisation, le V12 de la F599 avec environ 600 ch. A la clé, 300 km/h dans un engin de plus de deux tonnes!
Le modèle est même annoncé pour le salon de Genève 2010, soit dans à peine deux ans, soit un temps de design / recherche / conception / mise au point / industrialisation particulièrement performant, surtout pour un constructeur comme Ferrari…

Alors, spéculation, blague ou réalité?



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19 Commentaires »

    • 1

      c’est un massey ferguson le tracteur?

      13/11/2007 @ 22:15

    • 2
      Frederic Papkoff

      Ou bien un Maser-Ferrari ??? Oui, en fait c’est bien un MF…

      13/11/2007 @ 22:17

    • 3
      gregoire1fr

      et pourquoi pas un tracteur lamborghini?

      Nan, serieux, ca rime a quoi tout ces SUV? pour une marque de sport, si il vise l’élargissement de la gamme, je pense qu’un truc comme l’Aston Rapide est beaucoup plus adapté qu’un SUV, même avec un V12.

      13/11/2007 @ 22:20

    • 4
      Alf

      Question de Enzo (Modène - Italie) : Connaissez vous aussi le nom du prochain multivan Ferrari ? .. et celui du prochain caddy master Ferrari, et celui du futur bus 50 places Ferrari,sans oublier une caravane tant qu’on y est.

      13/11/2007 @ 22:31

    • 5
      Cris

      L’imagination des blageurs qui traine sur le net est impressionnate…
      Ferrari l’a deja démenti il n’y aura pas de SUV Ferrari, de plus fabriquer un SUV Ferrari c’est comme si c’etait pisser sur la tombe de Enzo

      Lamentable, par contre l’annonce du suv pour 2010 ca c’est bien trouvé……et pk pas 2008

      Sinon j’ai une rumeur moi, Ferrari ils vont sortir un autocar avec un V12 de 800 cv de la FXX; yaura même des toilettes aménagés spécialement pour pouvoir faire popo en tte securité pendant une forte accélération…jvous les dit…Ferrari ils ont tous prévu…

      13/11/2007 @ 22:35

    • 6
      Cris

      a tien alf a été plus rapide que moi….respect l’ami :-)

      13/11/2007 @ 22:37

    • 7

      Perso je vois mal Ferrari aller dans ce sens, vu qu’il on pour optique d’aller vers l’allègement de ses futurs modèles ! A commencer par la version Scuderia de la F430 … bref, l’avenir nous le dira !

      ++
      dimup

      13/11/2007 @ 22:46

    • 8
      Toluf

      Ferrari est une marque qui a une ame ils n’ont jamais produit de berline ils ne vont pas se mettre à produire des camions…

      13/11/2007 @ 22:56

    • 9
      Bikinours

      “et pourquoi pas un tracteur lamborghini?”

      J’espère que quand tu dis ça tu es au courant de l’historique de Lambo ??….:)

      Sinon SUV Ferrari, je n’y crois absolument pas, si il y a SUV dans le groupe, ça sera un Maserati, mais pas ferrari !..

      13/11/2007 @ 23:21

    • 10
      petitmarmotin

      J’espère que c’est une blague !
      A mon avis, jamais Ferrari ne fera de SUV. Déjà qu’ils avaient hésité avant d’autoriser Pininfarina a faire une 456 “berline” pour un riche Emir, je ne pense pas qu’ils vont produire un SUV…

      14/11/2007 @ 9:10

    • 11
      Hihi

      Morderire ! On vous a déjà fait marcher avec Loeb en F1 là vous allez courir derrière un tracteur Ferrari ! Parti comme c’est, le blog auto va vous sortir des rollers Mac Laren, un camion citerne Porsche* ou une bétaillère Mercedes ! Et vous marcherez pas, vous courrez !

      (Bon, pour la bétaillère Merc’, c’est déjà fait avec le grand machin de 6m de long mi-break mi-SUV qu’on va me dire le nom.)

      * Il y a eu un tracteur Porsche, très recherché en collection.

      14/11/2007 @ 9:50

    • 12
      Vincent P.

      comme l’a souligné Bikinours:
      Lamborghini produit des tracteurs agricoles, ce qui est d’ailleurs l’activité d’origine de la marque (avant de faire des voitures de sport).

      il me semble aussi que Ferrari fait aussi du matériel agricole, du genre tondeuses à gazon, etc …

      sinon, il y a aussi cette photo pour le prochain SUV Ferrari:
      http://www.leblogauto.com/2006/06/la_ferrari_f248.html
      :-d :-d
      avec ça, pas de problèmes pour monter sur les trottoirs :P

      14/11/2007 @ 9:51

    • 13
      Al1

      Moi je trouve que ce n’est pas complètement idiot comme perspective - même si perso je ne le soutiens pas. C’est un marché porteur sur le moyen-orient, les USA et les pays asiatiques, et ce genbre de véhicule est autrement plus exploitable au quotidien qu’un coupé rase-bitume. Sans compte que ça se vend comme des patits pains tout chauds ! Du coup, j’espère simplement qu’ils seront plus indspirés entermes de design que l’horreur que j’ai vue sur le lien du post (worldcarfan) : beurk ! si ça doit être ça, autant le laisser à l’état de rêve…

      14/11/2007 @ 10:20

    • 14
      Fastbear

      Tout le monde râle a l’idée que Ferrari évolue vers d’autres styles de voiture. Certes.. Aujourd’hui la marque est la plus digne représentante d’un certains archaïsme automobile. Mais après un point culminant il y a souvent une descente.

      14/11/2007 @ 12:18

    • 15
      africa

      luca di montezemolo a dit un jour “tant que je suis à la tete de ferrari, il n’y aura jamais de ferrari 4 portes”

      alors, à moins que ce SUV ait 2 portes (mwé c’est ça !!), ça reste une blague, mauvaise en plus..

      14/11/2007 @ 14:54

    • 16
      ggtraditions

      porsche, lamborghini et consors ont bien debuter par des tracteurs…
      lamborghini s’est meme mis a fabriquer des supercars par defi a ferrari…

      14/11/2007 @ 16:49

    • 17
      pro_mazda

      @Hihi
      si jamais pour toi cela existe une bétaillère Mercedes car pour information Mercedes fais aussi des camions.
      Un SUV ferrari ca n’existera jamais en tout cas c’est mon avis

      14/11/2007 @ 17:09

    • 18
      Ezy

      N’import nawak.
      N’import’avion
      N’import’manteau
      N’import’d'immeub’
      N’import’feuille
      N’import’quoi en fait. Ferrari a la tête dure: ils n’ont jamais abandonné le rouge même pour des riches sponsors, et ont toujours produit la creme des berlinettes sportives, ceci avec succès. Ils ne vont certainement pas céder à la mode passagère du SUV…
      C’est un peu comme si Vuitton, en plus de ses (n’im-)portefeuilles en cuir fabriquait aussi des (n’im-) porte bouteilles en plastique. De toutes manières, et contrairement à Porsche, Ferrari ne cherche pas à augmenter sa production, mais au contraire à maintenir la rareté. Si’ls avaient voulu faire du volume ils aurait pu commencer bien plus tot en vendant plus de berlinettes.
      N’import’nawak je dis!

      14/11/2007 @ 19:34

    • 19
      scharley

      Porsche vend 90,000 autos/an. Le cayenne est une vision des ingenieurs d’un SUV “sportif” et est issu d’une collaboration avec vw qui remonte à la RS2 ou même avant. On parle ici d’une logique de groupe industriel.

      Ferrari est assez différente. Elle ne produit “que” 5000 autos et reste donc une marque à dimension artisanale et relativement confidentielle, malgré son appartenance à Fiat. L’esprit est donc différent de Porsche, même si les 911 sont concurrentes des berlinettes rouges.

      Porsche ne pouvait plus vivre avec la 911 comme seule représentante. Ferrari vit très bien avec son trio 430/599/612. Pourquoi aller se galvauder sur des terres non connues (4×4), alors qu’il existe des projets prioritaires (allègement, réduction des émissions, fiabilité,…).

      16/11/2007 @ 15:47

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