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Citroën Nemo et Peugeot Bipper
On avait déjà évoqué le futur Fiat Fiorino, voici ses cousins de PSA, les Citroën Nemo (en rouge) et Peugeot Bipper (en gris.) ils se gareront en double-file (ou sur les places GIC-GIG) à partir de mai 2007 et se situeront juste en-dessous des Berlingo/Partner (qu’ils ne remplacent pas.)
Côté dimensions, ils ne mesurent que 3,86m sur 1,68. La capacité de chargement est de 1,52m de long, sur 1m18 de haut et 1,05m de large, soit 2,5m3 ou 610kg. Le siège passager peut basculer une première fois, pour servir de table, voir de basculer complètement, portant ainsi la longueur disponible à 2,49m (et le volume à 2,8m3.)
Ils reçoivent un 1,4l essence 75ch ou un 1,4l HDI 68ch. L’équipement est évidemment réduit avec l’arnaque du lecteur CD “capable de lire les MP3″ (au lieu d’un USB en façade) et un kit BlueTooth en option.
Citroën Nemo:
Peugeot Bipper:
Source:
Autoblog
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un peu de relecture nom d’un bachibouzouk… on est en octobre 2007 donc je vois pas comment cette auto a pu sortir en mai 2007
5/10/2007 @ 10:22
Ils sont vraiment sympa je trouve !
Dans la news, ce n’est pas écrit aussi que ces futurs utilitaires remplacent en fait le défaut Citroën C15…..
5/10/2007 @ 10:22
vraiment sympa
5/10/2007 @ 10:32
“Dans la news, ce n’est pas écrit aussi que ces futurs utilitaires remplacent en fait le défaut Citroën C15….. ”
Le gabarit semble en effet plus proche des défunts Citroën C15, Peugeot 205F et Fiat…. Fiorino que les Berlingo, Partner et Doblò.
Les agriculteurs vont être contents! On ne voit en effet que des C15 et des Express dans les campagnes. Et l’équipement “chiche” avec un moteur peu puissant (et gageons, un prix attractif) risque effectivement de séduire nos vieux agriculteurs…
5/10/2007 @ 10:38
Oui, ils sont très sympas !
Je pense même qu’un peu habillés ils pourraient faire un malheur auprès de jeunes urbains.
A voir cet article sur le bon positionnement de PSA et Renault sur le marché des utilitaires légers en Europe :
http://www.lefigaro.fr/actubourse/20071002.FIG000000166_psa_et_renault_creusent_l_ecart_dans_lesutilitaires.html
5/10/2007 @ 10:40
Quel est le châssis utilisé ? Le PSA/Citroën ou le Fiat/Ford ?
5/10/2007 @ 10:45
PSA pourrait décliner un modèle urbain du type Agila sur cette base, me semble-t-il. Ou une concurrente plus compacte à la Logan break.
5/10/2007 @ 10:46
la plateforme est celle de la nouvelle panda
5/10/2007 @ 10:53
Reste à voir les prix. Mais concernant l’article, je trouve très limite de dire que la radio CD MP3 est une “arnaque”. La liberté de ton sort ici du cadre purement journalistique pour s’incrire dans l’expression de avis personnel du rédacteur.
5/10/2007 @ 10:54
Des beaux utilitaires à la bouille sympa …
Par contre, je me repete, mais le gris , c’est pas top …
5/10/2007 @ 10:56
Ah Mai 2007, il semble qu’il y a eu un problème de traduction…
5/10/2007 @ 11:04
Le Citroën est beaucoup plus original que le Peugeot !! Blague à part, c’est vrai que pour des utilitaires on est loin de l’univers des C15 et autres Express…
5/10/2007 @ 11:31
J’adore le petit 1,4HDi… je vois d’ici les livreurs qui foncent comme des fous en croyant avoir un bolide dans leurs mains…
5/10/2007 @ 11:55
allez sur le lien c sympa faire sa propre ville.
http://la-chafville.miniville.fr/
Le c15 moi honnetement lorsqu’il est sorti je le trouvait tres bien pour l’utilité qu’il pouvait avoir.0
5/10/2007 @ 12:00
le nom de Nemo pour une voiture a fait couillon….
et puis merde j’ai perdu mon bipper…
5/10/2007 @ 13:36
Karim> C’est comme ça, sur le Blog, les chroniqueurs disent ce qu’ils pensent.
Xavier> Peut-être que Citroën vise les fans de Philippe Laville.
5/10/2007 @ 13:39
Gueule de boxeur bien sympa. Cela pile au moment où le Kangoo, qui avait bien commencé, finit de devenir moche.
A quand la retraite pour Le Quément ?
5/10/2007 @ 14:14
une chose que je trouve dommage chez PSA…le manque d’originalité sur les 2 modèles qui sont identiques…mais de tres beaux utilitaires pour les entreprises…..
5/10/2007 @ 14:34
De toute façon un lecteur mp3 avec usb coûte désormais 90 euros alors celui qui en veux vraiment un pourra changer l’auto radio !!
5/10/2007 @ 14:36
Mouai c’est mieu réussi que la 207 !!!lol
Vraiment sympa !!!
5/10/2007 @ 14:36
z’auraient quand même pu les différencier un peu, c’est les 3 mêmes….
5/10/2007 @ 14:40
“A quand la retraite pour Le Quément ?”
Si on laissait faire Le Quément, les Renault auraient une autre gueule, je pense.
5/10/2007 @ 15:34
D’un point de vue design je trouve ça très sympa, ils pourraient même en faire une version particulier, autrement plus sexy qu’un Kangoooooo.
5/10/2007 @ 15:59
C’est Fiat qui s’est occupé de la conception de ce modèle! La version Fiat (le Fiorino) aura des motorisations Fiat contrairement à ses jumeaux de PSA. Mais c’est vrai que je vois mal l’intérêt d’avoir dans les gammes Peugeot et Citroën les mêmes utilitaires!
5/10/2007 @ 16:57
Le design exterieur est PSA
Le design interieur est Fiat
La plateforme est Fiat
Assemble par Tofas (Turquie)
5/10/2007 @ 17:28
Je sais maintenant pourquoi je leur trouve une g… sympa : ce sont des clones d’un produit Fiat. Fiat qui remonte la pente parce qu’il est revenu à son métier de fabricant de voitures, et qu’il leur a donné une tronche qui fait qu’on ne leur jette plus des oeufs pourris quand elles passent.
Autrement, je rejoins ceux qui en souhaitent une version vitrée plus chic. D’en faire un Agila moins pataud tout en conservant le caractère logeable.
Le Quément est loin d’être un incompétent. Mais c’est quand même lui qui nous a pondu deux catastrophes industrielles : l’Avantime “Maya l’Abeille” et la Vel Satis, sorte de Frankenstein à roulettes
5/10/2007 @ 18:20
Quelqu’un a une idée du prix ? Une version 5 places est prévu ?
6/10/2007 @ 9:27
ca va il ne sont pas moche
16/10/2007 @ 12:45
Pour concurrencer le Dacia Logan Break, il faudra que Citroën et Peugeot recréent une suspension aussi efficace que celle de la Logan. Les suspensions des modèles communs au C1 ne sont hélas pas une référence.
9/11/2007 @ 10:55
j’ai déjà eu l’occasion de tester le nemo en juin 2007, (un test payé en bons d’achats!) dans sa version berline/mini van. j’ai craqué pour cette version là. Je suis déçu de voir qu’elle n’est pas encore commercialisée; enfin une petite voiture rustique, polyvalente et économique, sans comparaison avec une logan, pour remplacer les vieux C 15, tant apprécié dans le monde rural.
17/11/2007 @ 22:22